9月份国内冷轧市场震荡上行。市场主要是被“70周年”环保限产、中美贸易谈判以及国内外货币政策等等消息面引发的资本端炒作所影响。临近过节，消息面进入“空窗期”，尤其市场关注的中美贸易在双方互释友好信号后进入磋商前的平静期，市场暂时缺乏新的炒作题材，逐步向供需基本面回归。市场也逐步开始有了过节的气氛，现货市场虽未出现明显的调整，但整体交投气氛明显转弱。

据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月30日，全国1.0mm冷轧市场均价为4298元(吨价，下同)，比8月末涨29元。主导城市上海马钢1.0mm冷轧卷市场价格为4300元，比8月末涨90元；北京首钢1.0mm冷轧卷4280元，比8月末涨20元；天津唐钢1.0mm冷轧大卷4220元，比8月末涨30元(详见下图)。

二、十月份国内冷轧市场走势分析及预测

9月已经匆匆结束，10月即将到来，十一之后钢市行情会如何呢？

1.出厂价格明显上调

10月份钢厂出厂价格明显上调。宝钢2019年10月份普冷(宝山、青山、东山、梅山)成交价格上调100元/吨；鞍钢10月份冷轧板卷基价涨100元。现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5285元/吨；10月本钢冷轧板卷：基价上调100元，现一冷轧DC011.0*1250mm*C卷板出厂价格为5750元/吨；10月首钢非汽车用冷轧板卷基价不变，汽车用冷轧板卷基价上调100元。现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5300元/吨。

2.社会库存变化不大

9月份国内冷轧市场库存变化不大。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月29日国内冷轧板卷库存量103.66万吨，比上月同期上升0.55%，比去年同期上升6.02%。其中北京冷轧库存0.01万吨，与上月同期持平，比去年同期下降83.34%；天津冷轧库存9万吨，比上月同期上升7.14%，比去年同期上升13.2%；上海冷轧库存23.49万吨，比上月同期下降0.47%，比去年同期下降4.36%。

3.下游制造业有好有坏

中汽协发布8月汽车产销数据，产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，虽然环比分别增长10.3%和8%，但同比却分别下降0.5%和6.9%。其中，降幅最严重的依然是乘用车市场。汽车流通协会表示，8月环比增长，行业产销整体下滑的幅度虽有所改变，但面临的压力仍然未得到缓解，上半年国五车型促销透支的影响也未消退，新能源汽车补贴退坡致使新能源乘用车和商用车销量都大幅下滑。

据中商产业研究院数据库显示，2019年8月全国房间空气调节器产量为1433.2万台，同比下降2.9%。1-8月全国房间空气调节器产量为15239.5万台，同比增长7.9%。8月全国家用洗衣机产量为678.2万台，同比增长4.9%。2019年1-8月全国家用洗衣机产量为4917万台，同比增长6.8%。8月全国家用电冰箱产量为701.7万台，同比下降5.2%。2019年1-8月全国家用电冰箱产量为5736.5万台，同比增长2.8%。

从下游产业链来看，前8月整体表现尚可，8月份开始汽车和洗衣机有所增长，其它重点行业出现回落。

对于节后市场，存在一定分歧，看涨者有之，看空者有之，但大多数持谨慎心理。

笔者认为要判断节后行情主要还是要注意以下几点：

一是，随着十一小长假以及70周年庆的结束，行政性限产随即结束，在需求短期没有突破性进展的情况下，市场存在一定风险。目前市场有声音认为：虽然节前这段时间限产时间相对较短，力度还是蛮大的，各地也在严格执行过程当中，华东地区也开始加入到限产大军，短期内产量应该是减量的，而事实却恰恰相反，产量不降反增，节后钢厂复产，市场的风险性正在逐步上升。另外，虽然唐山等地限产对板材的影响要大于螺线，所以出现板材产量下降的情况，但节假日市场到货明显，库存大增，商家出货心理上升，对市场存在一定牵制。

十月份需要关注需求的启动情况，关注产需是否匹配。若节后需求正常回归，尤其是国庆期间被抑制的下游需求或会升温，那么，短期内出现大的结构性风险不会很大，不必过度担忧，反之则要注意防犯。