6月份随着终端需求的逐步恢复以及限产、两降预期的不断炒作等，冷轧市场走出一波震荡向上的行情。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至6月30日，全国1.0mm冷轧市场均价为4160元(吨价，下同)，环比涨127元。主导城市上海马钢1.0mm冷轧卷市场价格为4160元，环比涨200元；北京首钢1.0mm冷轧卷4100元，环比涨60元；天津唐钢1.0mm冷轧大卷4070元，环比涨60元(详见下图)。。

七月份国内冷轧市场走势分析及预测

1、出厂价格大幅上调

7月份钢厂出厂价格明显上调。宝钢7月份普冷(宝山、青山、东山、梅山)基价上调280元；7月鞍钢冷轧板卷基价上调300元，现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5585元；本钢冷轧板卷：基价涨300元，现一冷轧DC011.0*1250mm*C卷板出厂价格为5350元；首钢7月冷轧板卷基价上调280元/吨，现1.0mm*1250*C SPCC冷轧板卷执行价格为5230元；河钢7月份冷轧板卷基价上调200元。

2、社会库存小幅下降 南方市场降库开启

6月份国内冷轧市场库存小幅下降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止6月26日，国内冷轧板卷库存量115.05万吨，比上月同期降7.99%，比去年同期上升6.31%。其中天津冷轧库存7.98万吨，比上月同期降4.78%，比去年同期降13.27%；上海冷轧库存26.88万吨，比上月同期降3.04%，比去年同期上升13.08%；广州冷轧库存41.34万吨，比上月同期下降13.77%，比去年同期上升3.47%。

3、抑制需求加快释放 终端产销逐步恢复

随着国内抗击疫情形势持续向好,消费信心提升,部分消费者被抑制的需求加快释放,终端产销开始逐步恢复。

据中国汽车工业协会公布的数据显示, 5月，汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。其中，乘用车产销分别完成166.0万辆和167.4万辆，环比分别增长4.5%和8.9%，同比分别增长11.2%和7.0%。这是我国汽车产销量同比均呈现两位数增长，也是自今年4月止跌回升后,首次实现两位数增长。此外,乘用车产销增速也实现由负转正。

分品种来看，商用车销量同比大增近五成。5月，商用车产销分别完成52.7万辆和52.0万辆，产量环比增长2.5%，销量环比下降2.6%；同比分别增长47.7%和48.0%。其中，重型货车销量完成17.9万辆，同比增长65.6%，轻型货车销量完成21.5万辆，同比增长43.4%，两类车型均刷新了5月销量的历史新高。

5月份家用空调市场回暖迹象明显，据产业在线监测显示5月家用空调生产1610.9万台，同比下滑3.19%，销售1641.93万台，同比下滑0.76%。其中内销出货1027万台，同比下滑0.01%，出口614.93万台，同比下滑1.98%。从生产端来看，与四月份相比，同比降幅明显收窄，市场需求在回暖，企业生产也在稳步恢复当中。

出口市场虽受到海外疫情影响，但整体表现尚可，同比出现1.98%的下滑。3月中下旬以后海外一些地区，比如欧洲、亚洲增加了很多新增订单，整个五月份和六月份大体上来看，超出了企业之前对市场的预期，

5月全国家用电冰箱产量增长，据中商产业研究院数据库显示，5月全国家用电冰箱产量为776.7万台，同比增长7.4%。

从终端生产企业来看，整体正在呈现出积极的迹象，但马上要迎来7月份，正值出口淡季，叠加疫情的不确定因素，整体市场表现仍不稳定，甚至还会出现相对下降的情况，因此整体冷轧市场仍有反复的可能。

此外，全国库存拐点隐现，建材等品种已经呈现垒库现象，冷轧去库亦开始放缓，而钢厂产量仍居高位，且板材价格相对高位，钢厂铁水由建材向板材重新回归的可能性正在加大，不论是供需维度还是从市场心理层面，市场将面临阶段性调整的压力。

总体业看，目前钢市仍然处于观察期和选择期，7月上半月市场上方空间已经非常有限，下方一旦击破支撑位，市场调整的节奏会更加的明确，后期随着梅雨季节的结束，赶工需求再现，不排除有个别时间段出现跌后反弹的可能。