2021年，我国优特钢市场呈现先强后弱的格局。2021年5月国务院常务会议提出“保供稳价”政策，优特钢价格随之大幅下跌，以45#碳结钢为例，下跌幅度在800元左右；6月底发改委、工信部组织开展全国范围的钢铁去产能“回头看”检查以及粗钢产量压减工作；在限制供给情况下，优特钢价格再次走高，到达年内高点；10月，中国煤炭工业协会和部分重点煤炭企业召开会议，进一步明确动力煤限价细节，在此情况下，优特钢价格跟随大势再次暴跌，10月到11月45#碳结钢累计下跌1000元左右，进入12月，优特钢市场回归自身基本面引导，在供需双弱局面下，优特钢价格出现反弹迹象。

一、2021年国内优特钢市场价格走势

2021年国内优特钢市场价格先强后弱，整体呈现宽幅震荡的格局，年内价格最高点出现在5月中旬，最低点在11月份，震荡区间在500-1000元。截至2021年12月29日，全国45#碳结钢平均价格为5313元，40Cr合结钢碳结钢平均价格为5528元，较2020年年末上涨350元左右。

图12021年国内优特钢市场价格走势图

2021年末，在经历1000多元的深跌之后，市场止跌企稳再度进入盘整态势。在国内宏观经济下行压力较大的情况下，央行12月15日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点，此举意在为实体经济注入流动性，促进经济健康发展，同时地方债发行提速有望延续至2022年春季后，流动性缓解有助于下游需求回升。

二、2021年国内优特钢供需情况分析

1、优特钢产量小幅下降

2021年国内优特钢产量小幅下降。据兰格钢铁网监测数据显示，2021年1-11月，国内优特钢累计产量2962.9万吨，与去年同期的3543.52万吨，减少580.62万吨。产量减少原因：在压减粗钢产能和能耗双控政策背景下，主要生产基地江苏、山东钢厂检修限产较多，钢厂产能利用率下降，产量下降明显，库存也大幅下降，虽10月份限产力度有所减小，但整体供应面依然偏紧。

2、钢材出口明显增长

据海关总署数据显示，2021年1-11月，中国累计出口钢材6187.5万吨，较去年同期增长26.7%。其中11月出口钢材436.1万吨，同比下降0.9%。1-11月累计进口钢材1326.7万吨，较去年同期下降29.6%。其中11月进口钢材142.4万吨，同比下降23%。

3、年底棒材库存略低于上年

据兰格钢铁网统计的样本钢厂库存显示，2021年12月24日，全国优特钢厂棒材总库存72.37万吨，较去年同期减少1.02万吨，同比减少1.43%。除个别钢厂安排检修外，其他钢厂均正常，但钢厂由于原材料供应不足，导致生产周期变长外，还响应国家出台的产能不超上年政策。

据兰格钢铁网监测数据显示，截至2021年12月29日，山东地区9家优特钢棒材总库存18.27万吨，较去年同期减少1.98万吨，同比降幅10.96%。

图2 2018-2021年山东地区优特钢厂库存对比走势图

据兰格钢铁网监测数据显示，截至2021年12月29日，江苏地区6家优特钢厂棒材总库存28.1万吨，较去年同期上升2.11万吨，同比上升8.12%。

图3 2018-2021年江苏地区优特钢厂库存对比走势图

三、2022年下游汽车行业仍具韧性

据中国汽车工业协会统计数据显示，1-11月，汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。与2019年同期相比，产销同比分别增长0.5%和1.5%。乘用车虽受到芯片供应依然不足、散点疫情爆发的影响，但月产销环比上升，运行态势基本与10月一致；商用车受国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素，产销同比依然呈现大幅下降，运行态势弱于10月。虽然汽车产销下行压力较大，但是行业仍然不乏亮点。一是新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，1-11月累计销量渗透率提升至12.7%，目前，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动；二是当月汽车出口同比也继续保持高速增长；三是中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长。综合判断，2021年汽车产销量将略高于去年。

图7 2021年月度汽车产销数量统计

四、2022年钢铁流通业PMI指数小幅回升

12月份，钢铁流通业PMI总指数为46.9%，比上月回升0.3个百分点。从分类指数看，构成钢铁流通业 PMI的10个分类指数5降4升1平，其中到货速度、库存水平、融资环境、企业雇员和采购意愿5项指数下降，销售量、销售价格、总订单量和采购成本4项指数上升，仅有走势判断1项指数持平。12月份钢铁流通企业销售量指数和订单指数分别为44.3%和44.6%，分别较上月上升0.5和1.8个百分点，在收缩区间内有所回升。受到工地赶工需求和制造业需求回暖的共同作用，国内钢材市场采购需求有所回升。根据目前国家各种利好消息的释放和良好的预期，2022年开年PMI指数或将会出现小幅回升。

五、2022年国内优特钢市场或将继续维持宽幅震荡

回顾2021年，整体需求端始终表现乏力。供给端来看，受国家政策影响，钢厂压减粗钢产量，整体产量较去年有所减少，但总体库存水平尚可，流通端为缓解资金压力，依然以降库为主。2022年，在全球经济持续复苏，各国宽松货币政策逐步退出的情况下，大宗商品价格剧烈波动或将会延续。国内“稳”字当头的宏观背景下，汽车行业芯片问题或将得到一定的缓解，并且制造业需求会恢复韧性。因此，预计2022年国内优特钢市场价格或将会继续维持宽幅震荡运行。