十月份钢铁圈一片寒意，在行业萎缩大环境的影响下，无论是钢铁生产企业还是贸易商都将面临一场前所未有的挑战和煎熬，并且这种态势短期内无法磨平。从三季报来看，钢企出现大面积亏损。9月钢铁PMI指数环比下降1个百分点至43.7%，已是连续17个月处于荣枯线下。国内钢价跌破“白菜价”，用钢贸商自己的话说甚至回到了上世纪80年代水平，“金九银十”旺季不旺的现象已经“进行到底”并成为常态。而冷轧市场价格跌势也有扩大化趋势。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月29日，全国1.0mm冷轧市场均价为2465元(吨价，下同)，比9月末跌94元。主导城市上海马钢1.0mm冷轧卷市场价格为2350元，比9月末跌130元；北京首钢1.0mm冷轧卷2350元，比9月末跌70元；天津唐钢1.0mm冷轧大卷2300元，比9月末跌120元。从各地成交情况来看，表现较为冷清。

十一月份，市场供需两弱，且成本支撑弱势，国内冷轧市场将依旧低迷。

1.出厂价格下调为主 部分平盘
2015年11月宝钢股份普冷(直属厂部、梅钢公司产品)基价维持不变，对于10月19日(含)之前生效期货合同给予提前订货优惠100元。武钢11月分冷轧出厂价格维持不变，现SPCC 1.0mm*1250*C冷卷出厂价格为3430元。鞍钢冷轧板卷：普碳产品出厂价格下调110元，现SPCC1.0*1250mm冷卷出厂价格为2815元。本钢冷轧板卷：出厂价格下调120元，现一冷DC01 1.0*1250mm*C卷板出厂价格为2350元。二冷下调120元，现DC01 1.0*1250mm*C出厂价格为2400元。首钢冷轧板卷出厂下调200元，现SPCC1.0mm*1250mm冷轧板卷出厂价格为2900元。河北钢铁集团冷轧卷板：11月份出厂价格维持不变，现SPCC材质1.0mm冷卷出厂价格为3200元/吨，2180线加价为120元。成本支撑薄弱。
2.市场库存小幅回升
10月份国内冷轧市场库存小幅回升。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月23日国内冷轧板卷库存量132.81万吨，比上月同期增0.15%，比去年同期低4.14%。其中北京冷轧库存0.42万吨，比上月同期增35.48%，比去年同期增31.25%；天津冷轧库存6.95万吨，比上月同期增20.03%，比去年同期增10.32%；上海冷轧库存51.24万吨，比上月同期增0.04%，比去年同期高3.94%。当前钢市的危机还是产与需的矛盾。从产量方面来看，在市场“倒逼”机制的作用下，近期钢厂减产意愿增强，但与当前低迷的需求来比仍然相差甚远，产需矛盾仍然存在。且钢铁生产企业“顾虑”较多，出于银行信贷信誉以及市场占有率等客观因素制约，“宁亏不减”的态度时隐时现，体现在减产的力度方面便显得“拖泥带水”。
3.下游需求依旧低迷
9月份下游需求依旧低迷。据中电联统计数据显示，9月份全国制造业用电量2458亿千瓦时，同比下降2.1%；制造业日均用电量81.9亿千瓦时/天，同比减少1.7亿千瓦时/天，环比减少2.2亿千瓦时/天。1-9月份，全国制造业用电量21832亿千瓦时，同比下降0.6%，增速同比降低5.5个百分点。
从汽车方面来看，据工信部公布，2015年1-9月汽车工业经济运行情况。数据显示，2015年9月，汽车产量同比降幅趋缓，销量呈小幅增长。2015年前三季度，我国汽车产销累计超过1700万辆，与去年基本持平。据中国汽车工业协会统计，9月全国汽车产销分别为189.43万辆和202.48万辆，产量同比下降5.6%，销量同比增长2.1%；环比分别增长20.6%和21.6%。1-9月，汽车产销分别为1709.16万辆和1705.65万辆，产量同比累计下降0.8%，销量同比累计增长0.3%。
家电方面来看，以空调和电冰箱为例，销量增速再下台阶。据产业在线9月空调数据出炉，销量659万台，同比-19%，其中内销449万台，同比-22%，出口210万台，同比-10%。内销跌幅超过10%，增速再下台阶，出口持续低迷。9月库存同比-4%，连续4个月负增长，去库存仍在持续。9月家用电冰箱产量694万台，同比-4.56，截止9月累计7142万台，累计同比-1.7。
目前来看，要么钢材产量下来，要么需求上去，要么经济环境得到改观，但希望很是渺茫。尤其需求方面，天气转冷，进入淡季已是必然。国家稳增长项目又有一定运行周期，从立项到施工到资金到位等等环节，决定了“远水不解近渴”。而经济环境短期很难实质性扭转，经济政策继续宽松跟受“歧视”的钢铁业也是“沾不上边”。后期钢价走势更多的决定于钢厂减产力度，减产到位钢价将企稳修整，不到位弱势延续，震荡不改。且随着天气的逐步转冷，淡季脚步临近，尤其北方地区受天气影响较大，届时其采购能力也将继续下降。预计，十一月份国内冷轧市场低迷难改。