Lgmi：今年钢材何时冬储

     近日，螺纹钢期货的上涨以及炼钢成本的支撑，推动国内钢材价格再度出现一波不错的涨势。然而今日“黑色系”暴跌，市场信心再受打击，尤其是在需求疲软的当下，笔者认为后期钢市或将打开下跌通道，建议商家谨慎操作，切勿急于冬储。

    1、年末钢市需求不足

    虽然近段时间国内钢价接连上涨，其中螺纹钢期货起到决定性作用，同时成本也借机推波助澜，而钢材实际需求的好坏似乎显得有些微不足道，这种脱离现货实际情况的拉涨显得十分诡异。

    据兰格特邀评论员、钢铁圈资深人士马晓坤表示：当前钢市看似火热，但实际终端市场非常冷清；同时国内、国外钢价倒挂及一些国家的反倾销政策，导致国内钢材出口迅速萎缩，而进口却程上升态势。

    马晓坤表示，近期价格拉涨过快，终端采购速度放缓。其次，临近冬季，随着天气的转冷，部分用钢行业进入传统淡季，影响钢材需求。另外，一些地区受环保影响，导致当地部分中小终端加工企业被迫停产。与此同时，钢材出口情况也不乐观，进入10月后，国内钢材出口量明显减少。

    据国家统计局数据显示，10月份我国钢材出口量为770万吨，较上月减少110万吨，月环比降12.5%；较去年同期减少132万吨，同比下降14.6%。

    另外值得注意的是，近期欧盟、印度、南非等多国对我国钢铁制品进行反倾销，这将严重影响后期国内钢材的出口。

    综上所述，钢材需求面临“内忧外患”的尴尬局面，这将会抑制钢价上行。

    2、钢材库存压力增大

    虽然近段时间国内部分地区加大环保力度，一些钢企被迫停产，但由于终端需求不给力，导致钢材库存量逐渐上升。据兰格钢铁网统计，截止11月25日，被誉为钢市风向标的唐山钢坯库存达到49万吨，周环比增6万吨，增幅为14%，这已经是唐山钢坯库存连续9周上升。

    另外武安、山西等地钢材库存量也呈现快速上升态势。据兰格钢铁网钢厂部统计，11月18日，武安高线库存达到30.5万吨，年内首次突破30万吨大关。山西地区钢厂因库存大、成本高等因素，号召陕西、四川等地区钢企共同减产，以此缓解库存压力。

    虽然近两日钢价反弹，部分钢企库存压力稍有释放，但由于终端市场疲软，故大多数资源只是流入流通环节，而并非终端，因此整体来看，市场上钢材库存压力依旧偏大。

    3、支撑淡季钢价的动力

    最近“黑色双焦”犹如擎天柱一般支撑着钢市，并刺激钢价快速上升。但从以往的经验来看，在需求弱、库存大的时候，成本似乎起不到决定钢价走势的作用。去年、前年钢市一直萎靡不振，钢价跌破成本线也一直是个常态。而从钢厂的动作看，当炼钢亏损达到200元以上，且未来一段时间内看不到反弹迹象时，一些钢企才会选择停产检修来应对风险。

    纵观当前钢价，对于民营钢企来说，2750元左右的钢坯价格可算是微利，因此即便需求差，钢企大多不会选择主动停产。而如果产量不降，仅靠成本是难以支撑住需求逐渐转弱的钢价的。因此笔者认为，倒逼钢企停产、减产才是支撑淡季钢市的主要力量，而想让钢企主动减产，就目前钢价看，至少要跌300元以上才可办到。

    另外，马晓坤表示，年底银行收贷、美联储加息等策略，对大宗商品市场形成利空。

    综合考虑，笔者觉得目前钢市繁荣景象犹如海市蜃楼；而对于不少商家问及的冬储问题，笔者认为当钢企集中停产时，才是冬储的最佳时机。

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