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马力:建议逐渐降低库存水平防控风险
发表日期:2020-10-22 17:09:25 兰格钢铁新闻中心 彭翠亭
    

10月21日,由兰格钢铁网主办的“2021钢铁原燃料产业链高峰论坛暨兰格钢铁网钢铁原燃料产业年会” 在成都召开。会上,兰格钢铁网首席分析师马力对2020年国内钢市供需及价格情况进行了分析。马力表示,目前产量继续恢复,供给压力增加,而库存难以消化,需求又弱于预期,建议大家逐渐降低库存水平,防控后期风险。

马力首先对2020年的钢材价格走势进行了回顾,他表示,今年前9个月,国内钢材价格指数先跌后涨。今年最高为4138元(9月6日),最低为3699元(4月7日)。1-9月平均价格为3930元,比去年同期下跌220元,跌幅为5.3%。2017-2019三年年度均值分别为4090元,4420元和4120元,目前来看,今年钢材综合价格为近4年最低值,连续两年下降。

对于供给的情况,马力表示,一季度钢产量受疫情影响较大,二、三季度快速回升,四季度产量将保持较高水平。并且从采暖季限产政策来看,今年有所放松。唐山限产总量在1200万吨左右,比去年减少400万吨。且从执行的角度来看,今年可能偏宽松。其他区域限产政策也大概率松于前两年。按目前的生产态势及限产趋势来看,2020年10月粗钢日均产量仍将保持在300万吨以上,11-12月大概率保持在280万吨以上,四季度平均日产量在290万吨左右,预估四季度粗钢总产量26680万吨,全年粗钢产量在104840万吨,同比增长5%左右。

马力说,今年库存一直保持高位运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至 2020 年 10月 16日,兰格钢铁网统计的 29 个重点城市社会库存为1304.7万吨,比去年同期高39.33%。其中建筑钢材库存805.6万吨,比去年同期高61.38%;板材库存499万吨,比去年同期高14.14%。中钢协会员钢厂钢材库存今年最高为2141万吨,也是近10年最高。近两个月,有三旬是增长的,三旬下降。目前库存量为1337万吨,比去年同期高102万吨,幅度为8%。

马力认为,今年国内整体粗钢表观消费量增长幅度较大。1-9月我国粗钢表观消费量为7.7亿吨,比去年同期增长了8.8%。从这个数据来看,国内总体钢材需求量还是较为强劲的。扣除掉库存比去年同期高的部分(兰格统计市场库存高400万吨,高40%;钢厂库存高170万吨,高15%),表观需求量仍增长8%以上。按目前的生产形势和进出口态势来测算,2020年粗钢表观消费量有望达到10.3-10.4亿吨,同比增长8%左右。

成本方面,马力表示,3月底以来,进口铁矿石价格从80美金左右,最高涨到了130美金;50美金的涨幅使钢厂的成本提高了500元左右,成本上涨对价格形成推动作用。但后期原燃料价格上涨空间有限,因为随着港口铁矿石进口量连续增加、高炉开工率略有下降,港口库存出现增长态势,对价格形成压制。

马力说,各国宽松货币政策是今年各种商品价格的最大支撑手段。今年1-9月我国新增社会融资29.6万亿,比去年同期多增长了超过9万亿。央行行长表态:今年新增社会融资将达到30万亿,比去年多增8万亿以上。

此外,马力还对近五年螺纹钢8至10月份的价格走势进行了分析。马力表示,2015-2019年的8月,只有2019年螺纹钢价格出现了下跌;而9月份只有2019年出现了上涨,其他几个年份价格都是下跌;10月份则在2016年和2018年出现了上涨,其他三年价格也是下跌。近5年的11月,有三年的价格出现了上涨,相对来说上涨的概率更高;而12月有4个年份价格都是下跌的。

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