2月23日，兰格钢铁网组织召开了“钢构型钢”新春线上行情研讨会，邀请钢结构行业专家、型材钢厂领导和流通企业代表，对国内钢结构政策、产业结构和行情走势进行了深入分析。会上，唐山市东坤商贸有限公司副总经理艾贺忠从宏观政策对钢铁行业的影响，唐山贸易企业面临的挑战等方面发表了精彩观点：

第一：宏观方面，2022年上半年在国家政策“保供稳价”的政策背景下，实施积极的货币政策和扩大内需政策刺激经济发展，市场不会有过大幅度的波动，主要以窄幅震荡波动为主，同时需要时刻关注外围政策和环境因素的影响，例如美联储加息落地执行情况，世界疫情发展和国际地区冲突等不确定因素对市场的冲击。

从供需关系来分析，近期关注国家大型基建，重大项目落地，开工情况。2月18号发改委喊话加快规划项目开工启动进程，但是目前需求端启动兑现还没有出现明显信号，近期交易基本是下游投机性需求和小量补库，从供应方面来看，今年的目标不再是压减，而是总量平衡。所以，如果3月份终端需求释放兑现，则有望出现供需两旺局面。

第二，唐山贸易企业所面临的挑战。

作为贸易流通企业，受资金，资源，市场三方面因素影响。资金是企业良性循环和运营的保障，2021年出现了几波大涨大跌的行情，资金管理也就是采购和消库节奏的把控着实给我们出了一道难题，保障资金正常运转就是给企业留出回旋的余地。资源保障是企业维持利润空间的保障，我们要紧贴市场，合理规划资源配置，根据生产企业动向和需求市场的调研情况及时调整资源配置，切实发挥贸易流通企业的灵活性。市场开发毋庸置疑是决定企业规模的关键因素，2022年是政策影响的一年，紧跟政策方向，做好市场开发计划，保传统已有市场区域，根据新项目实施情况，及时规划布局新的区域增长点。

另外，对于唐山贸易企业来说，政府政策，环保管控，冬奥会，冬残奥会，两会，二十大等因素影响，以及唐山“退后十”的决心对贸易商都是面临的考验。

在过去一年里，唐山轧钢企业开工率不超过50%，贸易企业同样受到环保管控的影响，不定期的分时段运输管控对出货总量有很大影响，同时也直接影响合同签订和供货周期的保障。有一些紧急项目需求，受管控影响只能降低供货及时性，或者从周边市场调货，这必然是以提高了成本为代价的。环保政策对我们贸易企业影响直接体现在对车辆管控上，对企业经营增加不确定的变量，在既要响应政府号召，执行政府命令的同时，还要规避市场的风险，就为我们实际操盘增加了一定的难度。

最后，从市场布局规划方面受到运输成本和区域价差的影响。唐山作为京津冀H型钢流通主战场，周边天津，廊坊，沧州，石家庄，邯郸等区域根据钢厂的布局辐射周边市场，受运输距离运输成本影响，只有在辐射半径涉及区域才具备价格方面的优势，H型钢产能布局的变化向下传导直接影响贸易企业的市场空间变化，所以对于生产端的关注不要仅局限于结算价格，还要关注资源分布和产品创新的变化。

此外，还有区域价格的变化，也会对我们销量造成一定的影响。钢材价格和利润透明化，而且贸易流通环节的空间在缩小，货物实现流通的关键因素在于区域价差，这就要求我们及时了解市场信息，全面掌握各地区供需变化导致的价格变化，及时调整销售团队和仓储资源的区域布局。