一、 优特钢周度价格概述

图1 2023-2024年国内主导地区优特钢市场价格走势图

本周（11.25-11.29）优特钢市场价格整体窄幅震荡运行。部分日定价钢厂依旧多持稳观望为主：常州东方优特钢出厂价格维持不变。现中25-42mm20 # 热轧管坏出厂3880元，45#碳结钢出厂3880元，20cr、40cr合结钢出厂4080元；杭钢优特钢日定价圆钢价格维持不变。现45#碳结钢出厂3840元，以上均为含税价格。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市45#碳结钢85mm平均报价3841元，较上周涨4元；40Cr合结钢85mm 平均报价4006元，较上周涨4元。

二、主流优特钢厂小幅降库

1、主流优特钢厂库存小幅去库

图2 2024年全国优特钢钢厂库存

11月第5周全国46家优特钢厂库存139.5万吨，较上周下降2.12万吨，环比减少1.49%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存17.55万吨，较上周增加0.3万吨，周环比增长1.74%，库存小幅增加；江苏6家优特钢厂棒材总库存37.1万吨，较上周减少3.6万吨，周环比降低8.85%。当前迎来季节性需求淡季，优特钢需求增长态势趋弱，下游采购操作趋向少次集中，厂库去库速度放缓，本周有集中释放可能但整体下降趋势难改。本周生产方面：截至目前，据兰格钢铁网调研山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：鲁丽自8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。高炉开工率85.7%，棒线开工率85.7%，整体开工率持平。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工16条，整体开工83.3%，周环比增16.7%。本周东方恢复正常生产，长强一条优棒线检修，月均影响优棒产量2万吨，其余优特钢厂正常生产。

三、本周优特钢旬价下调50-80元

图3 2023-2024年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

11月下旬主流优特钢厂旬价政策如下：淮钢11月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坏下调80元。现29-85mm45#碳结钢出厂3960元，40cr合结钢出厂4190元，20#管坯出厂3910元。以上调价均为含税价格即11月21日起开始执行；从2024年11月21日零时起河南济钢集团对品种钢产品价格调整如下: 一、品种钢棒材产品: 统一下调50元;二、品种钢线材、大盘卷产品: 下调80元，其它产品系列下调50元；中天钢铁11月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯维持不动。现Φ40-89mm20#管坯出厂3930元，45#碳结钢出厂4000元。以上价格均为含税价格，11月21日起执行；潍坊特钢11月下旬圆钢下调100元、热轧管坯下调50元，连铸管坯下调50元：现45#碳结钢出厂3680元，以上为北方价格。

多数主流特钢厂选择向下调整出厂价格。正值季节性淡季，南方工地赶工，北方因降温需求季节性走弱，库存环比回升且继续累积，价格上涨困难。

3、社库较上周小幅降低

图4 2024年全国优特钢社会库存

据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至11月29日：现全国优特钢总库存71.83万吨，较上周下降2.47万吨，环比减少3.32%，小幅去库。

兰格点评：市场行情逐步转弱，需求释放情况一般，短期来看，政策面进入空档期，市场运行以基本面逻辑驱动为主，社库轮库速度放缓。

三、下游产销依旧保持稳定发展

图5 2022-2024年中国挖掘机销量走势图

据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2024年10月销售各类挖掘机16791台，同比增长15.10%。其中国内销量8266台，同比增长21.60%；出口量8525台，同比增长9.46%。 2024年1-10月，共销售挖掘机164172台，同比增长0.47%；其中国内销量82211台，同比增长9.80%；出口81961台，同比下降7.41%。2024年10月销售电动挖掘机10台（10至18.5吨级5台，18.5至28.5吨级4台，40吨级以上1台）。

图6 2022-2024年汽车月度产销量对比图

根据中汽协数据，10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%。1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。其中，10月份乘用车销售275.5万辆，同比增长10.7%，商用车销售29.8万辆，同比下降18.3%。新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143.0万辆，同比分别增长48.0%和49.6%，市场占有率达到46.8%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华：10月，汽车产销数据比较振奋人心，这与当前汽车的促消费政策有很大关系。中国汽车工业协会建议，今年的消费政策能在明年继续实施，且要尽早发布，否则将会造成年底抢购，进而影响明年车市正常的消费节奏。

三、下周优特钢市场价格承压运行

本周优特钢市场整体呈处于区间震荡，步入季节性淡季，基本面偏弱，产业弱现实交易权重上升，下游终端采购操作趋向少次集中，需求整体呈下降趋势。马上迎来12月份，“冬储”成为市场关注的热点，今年对于冬储计划，市场心理价位有所下调，冬储意愿偏低，同时市场对来年需求的预期尚不明朗，加之价格下行的风险尚存，许多钢贸商选择减少冬储规模，甚至暂缓冬储计划，因此需求反弹高度及持续力度有限，预计下周国内优特钢价承压运行。