本周（9.14-9.18）国内冷轧市场价格小幅下跌，据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价3761元，较上周下跌13元。上海1.0mm冷轧板卷价格3730元，较上周价格下降20元；广州1.0mm冷轧板卷价格3810元，较上周价格下降20元；天津1.0mm冷轧板卷价格3660元，较上周价格下降10元。

一、本周市场回顾

1、价格追踪

本周国内冷轧现货价格震荡走弱，各地报价普遍小幅下调，区域价差延续分化格局。市场对于“金九”旺季预期有所降温，贸易商心态偏谨慎，操作上以出货回笼资金为主。下游终端采购保持刚需少量拿货，大批量补库意愿不足，投机性需求基本缺席。伴随库存由降转升，商家出货压力加大，部分市场存在暗降促成交现象，市场观望情绪升温，价格反弹动力不足。

2、成本端重心下移

据兰格云商平台监测数据显示，截至本周末，冷轧基料现货价格3200元/吨，较上周下降30元。原料端价格回落带动冷轧基料重心下移，冷轧加工成本支撑有所减弱。当前冷热价差收窄，冷轧钢厂盈利空间被压缩，部分钢厂生产积极性有所承压。原料端波动持续扰动市场预期，基料价格下行，也让现货市场挺价难度增加。成本端下行叠加需求偏弱，共同压制冷轧现货价格，短期成本难以形成有力支撑。

3、冷轧社库小幅增加

据兰格钢铁网监测数据显示，本周全国冷轧社会库存为129.88万吨，较上周增加4.14万吨，库存由降转升。分区域看，华北地区库存5.73万吨，周度增加0.02万吨，微量增库，天津市场资源分流放缓；华东地区库存51.51万吨，周度增加1.11万吨，延续增加，库存压力十分突出；中南地区库存44.58万吨，周度增加1.89万吨，库存压力延续。本周钢厂资源持续到货，而终端消耗偏弱，资源累积速度加快。华东、中南作为主要消费区域累库明显，库存压力持续压制现货价格，去库进程不及预期。

二、需求分析

1、汽车行业需求分析

汽车用钢本周汽车行业冷轧板材需求修复不及预期。主机厂高温检修基本结束，整体排产环比小幅抬升，但回升幅度有限。传统燃油车市场消费偏弱，经销商库存压力偏高，整车厂原料采购偏保守，优先消耗厂内原有库存，大规模集中补库并未落地。新能源汽车出口订单保持韧性，对高端冷轧汽车板形成一定支撑，但增量尚不足以拉动整体需求大幅回暖。汽车行业整体仍维持按需采购模式，冷轧板材实际消费量提升有限。

2、家电行业需求分析

家电用钢本周家电行业冷轧需求整体平淡，旺季启动节奏偏慢。空调、冰箱、洗衣机等主流产品内销表现一般，终端零售未见明显放量，家电企业生产排产提升有限。出口订单存在结构性亮点，但不足以带动整体用钢需求大幅增长。家电企业采购策略偏谨慎，以小批量、分批次按需采买为主，提前备货意愿不强。下游家电企业对冷轧价格保持观望，订单释放节奏缓慢，难以有效消化市场增量资源。

三、市场总结和预测

本周国内冷轧市场价格小幅回落，核心逻辑在于旺季需求兑现不及预期、成本支撑减弱叠加社会库存由降转增。分区域来看，上海、广州、天津等主流市场报价同步走弱，市场对于金九的乐观预期逐步降温。供应端资源持续流入市场，而汽车、家电两大下游行业仅维持刚需采购，终端补货节奏偏慢，供需格局偏弱。成本端冷轧基料价格下行，进一步削弱现货挺价底气，贸易商以出货回款为主要操作思路。短期来看，累库压力仍将持续压制行情，下游需求能否改善仍是后市关键。预计下周国内冷轧市场或延续弱势震荡格局，价格仍存在小幅下探可能。