“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日-15日在北京举行，习近平主席将出席开幕式并主持领导人圆桌峰会。应习近平主席邀请，28个国家元首和政府首脑确认将出席今年“一带一路”国际合作高峰论坛。

2017年，“一带一路”进入加速期。李克强总理所做政府工作报告中五次提及“一带一路”，“一带一路”官方网站正式上线，并被写入联合国安理会第2334号决议，“一带一路”战略地位不断提升，备受世界瞩目。

“一带一路”沿线国家由于财政紧张的原因，基建投资支出不足，普遍存在基础设施落后的现状——人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国，亚洲和非洲的沿线国家较我国分别有10%和20%的城镇化提升空间，而我国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产能可以对外输出。“一带一路”沿线国家在基础设施建设、产能等领域存在巨大的合作空间，也在释放大量钢铁需求。作为基础设施建设必须的钢铁产品，我国向一带一路沿线相关国家钢材出口有哪些变化和特征？

1、“一带一路”助力我国钢材出口增长

目前我国与“一带一路”沿线64个国家有钢铁国际贸易。2016年在我国钢材出口总量同比下滑的大背景下，我国向“一带一路”国家累计钢材出口量仍呈现上升的趋势。据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年，我国向“一带一路”沿线国家累计出口钢材量为6394万吨，同比增长2.7%，而2016年我国整体钢材出口量同比下降3.5%(详见图1)。其中，41个国家钢材出口量同比上升，出口量增加最多的国家为越南；23个国家同比下降，出口量减少最多的国家为印度。

图1  2013-2016年我国向“一带一路”沿线国家出口钢材情况

2、我国向“一带一路”国家出口占比逐年提升

过去三年，随着习近平主席倡导的“一带一路”筑梦空间的打开，我国向“一带一路”国家出口钢材占我国钢材出口总量比例逐年上升(详见图2)，目前已占据我国出口半壁江山。据兰格钢铁研究中心监测数据显示， 2016年我国向一带一路沿线国家累计钢材出口量占同期我国出口总量的比例为59.0%，较2015年上升3.6个百分点。

图2  2013-2016年我国向“一带一路”国家钢材出口量占比变化

3、2016年“一带一路”前十位国家出口占比达四分之三

就分国别出口钢材来看，2016年64个“一带一路”国家中，我国钢材出口最多的十个国家分别为越南、菲律宾、泰国、印度尼西亚、马来西亚、印度、沙特阿拉伯、新加坡、巴基斯坦、土耳其，据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年我国向这十个国家共计出口钢材4793万吨，占“一带一路”64个国家出口量的75%(详见图3)。

图3  2016年我国“一带一路”出口钢材各国占比

4、越南市场鲜花与荆棘并存

目前越南是我国第二大钢材出口目的地国家，同时也占据我国“一带一路”沿线国家钢材出口量第一的位置。据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年我国出口越南钢材1166.3万吨，较2015年增加151.7万吨，同比增长14.9%(详见图4)；越南作为正在发展中的国家，近年来因其基础设施和城市建设需求一直处于较高水平，钢铁需求量巨大。越南海关数据显示，2016年越南进口钢材1840万吨，同比增长18.4%；根据越南2020年钢铁规划，越南钢铁短缺约1500万吨，至2025年短缺将达2000万吨。

图4  2013-2016年我国向越南出口钢材情况

但目前随着我国对越南钢材出口的增多，我国钢铁产品遭遇其贸易调查的风险有所显现。2016年越南针对我国镀锌钢管和H型钢发起2起反倾销调查。自2017年4月5日至8月2日，越南对自中国进口的H型钢铁产品征收临时反倾销税，适用税率为21.18%-36.33%。

5、印度贸易保护主义抬头   出口印度阻力加大

2016年印度在我国钢材出口中排名位列第7位，较2015年下降两位，同时印度也是2016年“一带一路”沿线国家中出口量同比减少最多的国家。据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年，我国出口印度钢材331.4万吨，较2015年减少144.7万吨，同比下降30.4%(详见图5)。

图5  近年我国向印度出口钢材情况

近年来随着印度钢铁工业的快速发展，为保护本国钢铁企业，印度对我国钢铁产品贸易救济调查日益增多，2016年印度针对我国钢材产品发起6起调查，印度已成为对中国钢铁产品发起贸易调查最多的国家；其中，针对不锈钢冷轧平板发起1起反规避调查，针对不锈钢板发起1起反补贴调查，针对热轧板卷、冷轧扁钢、热轧合金或非合金钢棒材和线材、彩色涂层/预涂层合金或非合金钢板发起4起反倾销调查。2017年3月份，路透社报道印度可能很快出台新规，要求在政府基建项目中强制使用国产钢材，这一保护主义措施如若出台，我国钢材出口印度的阻力将进一步加大。

6、“一带一路”基建工程建设用钢出口比例较大

 “一带一路”倡导基础设施互联互通，2016年我国在“一带一路”沿线国家新接对外承包工程合同额1620.3亿元，涉及电力工程建设、房屋建设、交通运输建设、石油化工、通讯工程建设等领域，而钢铁都是这些工程建设的重要原材料，其中基建工程建设用钢出口比例较大。

据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年，我国向“一带一路”沿线国家出口棒材、线材、中小型型钢、大型型钢、铁道用材、钢筋共计2950.6万吨，占据向其钢材总出口量的46.1%(详见图6)。这几类钢材均属建筑工程建设用钢，其中棒材一般广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设；钢筋和线材都属于建筑钢材类别，主要用于建筑工程中；型钢主要用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、车辆制造、工业炉、反应塔、容器架以及仓库货架等。

图6  我国出口“一带一路”国家钢材产品结构

目前我国在基础设施建设、港口运营、设备制造等领域具备强大的管理与技术优势，我国高速铁路技术、桥梁隧道建设的技术程度处于世界领先地位，“一带一路”战略推进将促进中国产能、技术、装备、服务和工程建设企业在更大范围和更高层次上“走出去”。我国钢铁相关企业借力“一带一路”建设和国际产能合作走出去、积极把握发展机遇，创新经营模式、加强国际化合作，实现与“一带一路”沿线国家互利共赢、共同发展。(兰格钢铁研究中心 王国清原创文章，转载请注明出处)