国内中厚板市场继续在六月份保持拉涨态势，不过相比较于前期表现，总体涨势放缓。从关联品种上来看，六月份钢市呈现板强长弱，其中热轧薄板的整体涨幅要明显强于热轧厚板。而从厚板的表现来看，各钢厂手持订单继续向好，部分一线钢企手持订单能够维持2个月，中厚板产能利用率继续保持满负荷运行，整体厂社库在六月连降后出现回升。而下游表现上，造船完工和新接订单表现均有下降，但是工程机械挖掘机、推土机、内燃机等制造业表现均向好，这也是热轧薄板能够在六月出现强势的主要原因。而风电、海洋、桥梁、高强等品种定轧在近期表现持续良好。另外，原料市场持续走强，与成材的剪刀差在六月份整体收缩，钢企的利润出现压缩。

七月份，南方将进入梅雨季，钢市也将进入传统的季节性淡季，持续满产的中厚板市场继续呈现较大的供应，厂社库在连降后已出现回升态势，市场的压力在六月份有所显现，预计七月份中厚板市场继续上拉的空间有限。但是由于各厂手持订单情况继续饱满，原料端的成本支撑依旧强势，钢价整体下方的支撑仍存。因此。总体预计，七月份国内中厚板价格或维持相对高位震荡运行。

一、六月份国内中厚板价格震荡上拉

六月份国内中厚板价格震荡上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至6月30日，国内重点城市20mm中板平均价格为3832元(吨价，下同)，较5月份上涨61元。其中成都、郑州地区价格月度涨幅均超百元，西安、武汉、沈阳、上海、北京地区价格月度涨幅在50-80元左右（详见下图1）。

图1 国内重点城市中厚板价格走势图

三、七月份中厚板市场走势分析及预测

1、原料与成材剪刀差缩小 钢企成本整体被拉高

6月份国内钢材价格整体表现出拉涨态势，不过，相比较于成材的拉涨，原料端则更为强势。

据兰格云商平台的监测数据显示，截至6月末，兰格网监测的唐山地区钢厂炉内铁水不含税成本在2230-2400元左右，较5月末上升150-250元；钢坯综合成本含税在3028-3220元，较5月末平均上升200-250元。

原料坯料的成本在6月份出现明显的上移。而相比较，唐山方坯的出厂直发价格较5月末仅上涨40元。邯郸、武安中厚板价格较5月末仅上涨40元。因此，从整体的表现来看，原料端与成材端的剪刀差在缩小，6月份钢企总体的盈利在压缩，成材的下方支撑相对较强。

2、六月份津冀鲁地区中厚板厂接单量仍旧向好 手持订单最长达到2个月

2020年运行到现在，中厚板品种持续表现出相对性强势，这与厚板部分使用在基建项目上有一定关系。据兰格云商平台的监测数据显示，国内中厚板生产企业尤其以一二线为代表，今年手持订单多数能够保持在40-60天左右的订单周期。6月份市场也不例外，兰格网监测的国内中厚板生产企业中，一线企业的手持订单维持在50-60天左右的订单时长，二线企业的手持订单能够维持在40-50天左右，其他企业的手持订单叠加后结算的量也能够保持在20-25天左右。今年中厚板生产企业能够持续表现出较良好的订单周期，与订货结算模式有一定关系，也与基建需求启动表现有一定关系。定轧品种板中以风电、海洋用钢、桥梁钢、高建钢、高强钢等为主需求。

钢厂手持订单运行良好，也体现在今年持续表现较良的钢厂接单上。兰格网跟踪统计的国内主要钢企总体接单情况优于上月同期。

据兰格云商平台监测数据显示，截至6月28日，津冀鲁地区中厚板厂接单当月接单量110万吨，优于上月同期的85万吨，总体订单水平较好，将继续支撑市场价格的强势。

图3 津冀鲁中板锁价钢企锁单情况

3、国内中厚板生产多数满负荷运行 产能利用率保持在相对高位

今年以来，受中厚板市场表现持续强势提振，国内中厚板产品的生产持续保持满负荷运行状态，据兰格云商平台监测数据显示，北方13家样本钢企中厚板产能利用率保持在92%，6月份平均产能利用率在91.3%，高于5月份的88.5%的平均水平，各企业生产基本处于满负荷状态，由于定轧品种板近期订单较为不错，部分企业在产品结构上有一定资源的倾斜，品种钢、定轧板比例增多。而市场流通材方面，低合金锰板的加价在本月也有一定上浮。锰资源较普碳资源的加价在200元左右已经是当前市场的主流，6月份部分钢企锰板资源的加价调至了300元，市场流通环节部分加价调整至210-220元，这也是目前资源相对性紧俏的主要原因。因此，国内中厚板生产企业中厚板产能利用率基本处于饱满状态。

图4 北方13家样本钢企中厚板产能利用率

4、前五月造船完工量同比下降两成 新船订单同比微降

据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2020年1-5月，全国造船完工1332万载重吨，同比下降20%。承接新船订单1158万载重吨，同比下降1.2%。5月底，手持船舶订单7992万载重吨，同比下降5.3%，比2019年底下降2.1%。1-5月，全国完工出口船1231万载重吨，同比下降21%；承接出口船订单1066万载重吨，同比下降1.7%；5月末手持出口船订单7384万载重吨，同比下降3.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、92.1%和92.4%。1-5月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的36.2%、67.2%和47.8%。

1-5月，50家重点监测的造船企业造船完工1316万载重吨，同比下降18.8%。承接新船订单1142万载重吨，同比增长1.7%。5月底，手持船舶订单7737万载重吨，同比下降6.4%。1-5月，50家重点监测的造船企业完工出口船1219万载重吨，同比下降19.8%；承接出口船订单1062万载重吨，同比增长2.8%；5月末手持出口船订单7203万载重吨，同比下降4.3%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的92.6%、93%和93.1%。

5、工程机械行业表现相对良好

据国家统计局数据显示，2020年5月份，挖掘机产量40420台，同比增长82.3%；发电机组产量1023.6万千瓦，同比增长19.7%；1-5月，挖掘机产量153289台，同比增长14.7%。1-5月，发电机组产量3802.0万千瓦，同比增长5.5%。

而据中国工程机械工业协会统计数据显示，2020年5月份，纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品31744台，同比增长68%。其中，国内市场销量29521台，同比增长76.32%。出口2223台，同比增长1.08%。1-5月，挖掘机销量14.58万台，同比增长19.4%。其中，国内市场销售13.42万台，同比增长19.3%。出口1.16万台，同比增长20.7%。

挖掘机产销量总体不错。内燃机市场表现也相对良好。2020年5月份，纳入统计的22家装载机制造企业共销售各类装载机12769台，同比增长12.2%。其中：3吨及以上装载机销售12018台，同比增长14.5%。总销售量中国内市场销量11425台，同比增长24.3%；出口销量1344台，同比下降38.5%。2020年1-5月，共销售各类装载机53712台，同比下降3.08%。其中：3吨及以上装载机销售50777台，同比下降2.12%。总销售量中国内市场销量44230台，同比下降2.41%；出口销量9482台，同比下降6.12%。

综上所述，无论是从成本端的支撑还是从市场端的表现来看，七月份国内中厚板市场或仍能够维持相对强势运行，预计总体仍将以震荡趋强态势为主。