9月份国内生铁价格在中秋节过后出现一波上调，但总体来看还是以下跌为主。从成本面看，铁矿石市场中秋节前呈现跌后反弹行情，节后市场走势持续分化。月初铁矿石价格弱势下行。美联储9月份加息75个基点的可能性上升、国内多地持续出现本土新冠疫情、全球经济下行压力加大，均抑制大宗商品需求，黑色期货率先反应重挫下行，带动现货市场情绪转为悲观。随着连铁冲破700关口，港口现货价格全面上涨，钢厂询盘较积极，由于双节将至，钢厂积极寻找价格合适的资源进行补库。中秋节归市，铁矿石市场延续分化走势。国产矿价格有涨有跌；进口矿市场呈现倒“V”型走势，市场基本面良好，发运处于中等偏低水平，港口现货流动性较高，但受美联储加息以及台风、疫情等因素影响，叠加旺季过半，钢材市场整体销售情况不乐观，连铁大幅走跌，连带进口矿价格出现回调；而螺纹表观需求出现快速恢复，日均铁水高位震荡，推动铁矿石市场走高，港口现货价格止跌回涨。焦炭市场本月首轮提降落地后僵持走稳。临近十一假期，焦企原料补库需求增加，煤矿出货好转，且二十大会议也临近，主产区煤矿安全检查趋严，部分企业有停采、减产计划，叠加受部分煤矿安全事故影响，生产受限，炼焦煤供应偏紧，焦煤价格上涨，焦企生产成本增加，焦企成本支撑增强；钢企开工基本平稳，铁水产量保持高位，焦炭刚性需求较强，钢企整体焦炭库存保持低位，节前补库需求逐步增加，但钢企盈利表现不佳，对提涨表现接受度不高，暂持观望态度。

从供需面看，月初钢厂盈利情况欠佳，炼钢生铁性价比不高，钢厂采购积极性较低，铁厂出货速度不快，但由于在产铁厂不多，故库存量不大；铸造生铁、球墨铸铁方面，前期虽有部分铁厂复产，但库存量不大，部分铁厂仍维持负库存状态，但由于生铁市场走势偏弱，且需求欠佳，部分铁厂复产时间推后。月中废钢市场继续向好，且废钢资源偏紧，随着炼钢生铁价格的走低，钢厂对炼钢生铁的采购积极性略有提高，铁厂库存压力不大；铸造生铁、球墨铸铁方面，铸造厂开工率不高，生铁需求依旧低迷，但铁厂前期接单情况尚可，部分铁厂仍维持负库存状态按单排产，因此整体库存不大，部分球铁厂转产炼钢生铁或铸造生铁。月末随着各地铁厂陆续复产，生铁供应明显增量，而下游需求释放有限，仍以刚需采购为主；铁厂维持微利的状态，且部分铁厂仍在排产前期订单，叠加国庆假期临近，铁厂调价意愿不高。

综合上述因素考虑，现阶段生铁市场供强需弱格局仍存，但原材料成本对生铁价格有较强支撑，且部分生铁企业挺价意愿偏强，故预计10月份国内生铁市场以震荡调整为主。

一、2022年8月国内生铁产量同比下降

据国家统计局数据显示：2022年8月，全国生铁产量为7137.4万吨，同比下降0.5%。2022年1-8月全国生铁产量58217.1万吨，同比下降4.1%（详见图1）。

图1国内生铁产量（万吨）

二、九月份国内生铁市场行情回顾

炼钢生铁：9月份炼钢生铁市场弱势下行，月中出现小幅反弹行情。月初，废钢、黑色系期货持续走低，加上焦炭首轮提降落地，山西、河北、内蒙古等地区疫情再次爆发，商家心态偏弱，市场交投气氛偏淡，铁厂出货不畅，山东、河北、内蒙古等地区部分铁厂报价下调，成交重心不断下移。月中，端午假期归市，铁矿石、废钢、期货市场普遍走强，提振商家心态，市场低价资源成交略有好转，部分商家低价出货意愿降低，售价向高位靠拢，部分铁厂报价上调；但个别地区铁厂高价出货不畅，议价空间增大，因此报价仍以下跌为主。月底，价格稳中走跌。下游钢材市场延续跌势，加上废钢市场也以跌为主，受此影响炼钢生铁市场报价个别地区有下跌行情，下游需求疲软依旧，个别铁厂为促出货仍存暗降行为，议价空间稍有扩大。

据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月28日，天津地区炼钢生铁报价3220元(吨价，下同)，较月初跌50元；唐山地区报价3250元，较月初跌50元；翼城地区报价3280元，较月初跌50元；临沂地区报价3380元，较月初跌20元（详见图2）。

图2 国内炼钢生铁市场价格行情（元/吨）

铸造生铁：9月份铸造生铁价格呈现倒“V”型走势。月初，市场需求低迷依旧，且部分贸易商有前期低价资源，故铁厂出货不畅，为促进成交议价空间增大，商家心态普遍偏弱；加上废钢、成品材价格继续走弱，部分钢厂对焦炭价格打压意愿偏强，生铁商家心态普遍悲观，为促进成交铁厂多以高报低出为主。月中，市场先稳后涨。铁厂高价出货速度不快，议价空间较大，个别铁厂几无库存或处于负库存状态，挺价心态偏强，随着部分地区低价资源成交尚可，市场交投氛围转好，故铁厂报价小幅上调。临近月末，市场转回跌势。各地区铁厂陆续复产后生铁供应增量，但下游需求仍无明显释放，铁厂供应压力持续增加，多数商家心态较不乐观，部分铁厂报价有下调。且下游企业需求有限，采购动力不足，导致生铁需求也欠佳。

据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月28日，铸造生铁天津地区报价3650元，较月初跌70元；武安地区报价3650元，较月初持平；翼城地区报价3630元，较月初跌30元；上海地区报价3900元，较月初跌50元；临沂地区报价3600元，较月初跌50元（详见图3）。

图3国内铸造生铁市场价格行情（元/吨）

三、十月份生铁市场展望

1、成本方面

铁矿石：由于矿山检修及前期发运节奏偏低，叠加台风影响，9月份中国港口铁矿石到港量出现缩减，整体国内铁矿石供应量环比呈现小幅下降趋势。需求端，多数钢厂进入微利阶段，复产动力仍存。体现到库存端，供应总量的缩减伴随着需求规模的扩大，进口矿港口库存或迎来阶段性下降。然而，虽然下游需求面临较大考验，但短期钢厂尚有利润，复产动作不停，加上补库也会支撑铁矿需求，铁矿石价格存有上行驱动。

焦炭：当前焦炭库存处于历史低位，同时上游炼焦煤供应较为紧张，炼焦煤价格也持续处于高位，焦炭成本高企，对焦炭价格形成较强的底部支撑。目前焦炭的核心矛盾依旧是来自成材市场的负反馈，钢厂利润低位，焦炭价格难有大幅上升，行情震荡为主。

2、供应方面

各地区因下游需求惨淡，生铁企业出货受阻，厂内生铁库存持续累库，加之生铁价格宽幅下行，生铁企业亏损加剧，生产积极性持续减弱。目前来看，生铁供应情况多受利润和下游需求影响而波动，若下游需求能够有所释放，生铁企业生产积极性将随之上升，生铁供应也将陆续增量。

今年生铁产量高点是在5月份8049万吨，8月份生铁产量7137万吨左右，而现在日产在230万吨左右，5月达到生铁日产高点近260万吨，所以说现在整体铁水产量还是偏低，现在还是处于缓慢增长的状态，预计9月、10月生铁的产量还会提高，预计生铁的日产量维持在240万吨左右。

3、需求方面

从官方，整月销量环比由负转正。中国汽车工业协会发布数据显示，8月份，虽受南方限电、疫情多发等不利因素影响，汽车产销总体完成情况良好。汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。这充分说明在我国“防疫”与“发展”两不误的背景下，企业全力加速复工复产，汽车产业链与供应链在逐步畅通，因此铸造行业对生铁的需求在四季度或将迎来阶段性释放。

另外，在今年4月、5月份，国家发改委继续提出了压减粗钢产量的目标，没有明确提出具体压产量，表示要确保实现全国粗钢产量同比下降。前期的粗钢产量较去年同期有降低，预计后期压力并不大。山东、唐山、江苏地区出现明确的压产目标，山东地区要求2022年全年粗钢产量不超过7650万吨，但是核算出来，1-7月份已经完成了压产量，4季度可能会有一个增量；唐山地区压减任务基本上符合预期，压产任务并不是很重，所以预测粗钢产量在9月、10月还会继续增加，预计粗钢的日产量维持在280万吨左右。

随着冬季的来临，考虑到采暖季限产及粗钢产量压减等因素，将会制约生铁需求，但2023年春节假期较早，年底下游企业或有集中补库现象，生铁市场整体将震荡运行为主。

综合来看，预计10月份国内生铁市场价格或呈现震荡调整的走势。