导语：传统的银四并未出现明显的好转，目前的钢材市场已经没有了往昔的“金三银四”固定旺季分界，原料价格持续下移，加剧成材价格偏弱运行，低价交投氛围一般。黑色期货盘面震荡弱势调整，市场情绪显低迷。

一、四月份优特钢价格震荡下行

（1）需求弱势 价格震荡下行

4月份国内优特钢市场价格下跌为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至4月26日，全国碳结钢（45#）平均价格4436元，全国合结钢（40Cr）平均价格4661元，较上月跌221元左右。目前从基本面情况来看，价格在高供应、低需求、高库存情况下仍将承压运行。

图1：国内优特钢主导地区45#碳结钢价格走势图

（2）原料价格下移 钢厂出厂价下调

4月份钢厂出厂价格震荡下行。累计下调30-200元，钢厂一直处在盈亏状态，钢厂利润不断压缩，生产积极性一般，产量一直维持高位。生产方面：鲁丽圆钢生产线二轧停产；西王特钢大棒停产，预期本月生产，影响Φ110-350mm大棒6万吨，淮钢一条轧线检修。其他钢厂优特钢轧机正常生产。

图2：国内优特钢钢厂出厂价格走势图

二、江苏、山东地区钢厂库存小幅下降

据兰格钢铁网统计的样本钢厂库存显示，截至2023年4月21日，全国优特钢厂棒材总库存127.25万吨，较上月减少0.7万吨。

据兰格钢铁网监测数据显示，截至4月26日，山东优特钢厂库存22.9万吨，环比减少1.4万吨，降幅5.76%，同比减少15.25万吨，降幅39.97%。生产方面：鲁丽圆钢生产线二轧停产；西王特钢大棒停产，预期本周生产，影响Φ110-350mm大棒6万吨/月。

图3：2021-2023年山东优特钢厂库存走势图

截至4月26日，江苏优特钢厂棒材总库存45.1万吨，较上周减少2.1万吨，环比下降4.45%，较去年同期增加0.25万吨，同比上升0.56% ，目前淮钢一条轧线检修，其余优特钢轧机正常生产。

图4：2021-2023年江苏优特钢厂库存走势图

三、汽车产量增速继续上升

据中国汽车工业协会统计数据显示，3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%，汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%，中国品牌占有率稳步提升。

图5：2023年月度汽车产量统计

3月，我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率超26%；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%；中国品牌占有率稳步提升。在新能源汽车的拉动下，我国动力电池产销量取得了快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，3月，我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1%。其中，三元电池销量17.8GWh，占总销量的40.2%，同比增长60.5%;磷酸铁锂电池销量26.5GWh，占总销量59.7%，同比增长98.5%。

四、五月份优特钢价格将会延续下跌

4月份，受国际局势及美国拜登将签行政令限制美企对华关键领域投资，美国霸气主义及周边局势紧张，导致我国出口面临严峻调整，优特钢出口订单大幅下降。虽然钢厂减产动作开始落地，短期供给端将呈现高位小幅下降的局面，而终端需求偏弱局面未改善，在情绪上提振钢价，但不能改变目前的供需格局。钢厂基本坚挺观望，月底为出货，部分贸易商仍在降价出货，上下游企业对后市看法依旧偏空，贸易商倒挂严重，逐渐有挺价情绪，随着盘面小反弹刺激，节前部分备货需求有提升，但整体成交情况低迷难改，补货仍相对谨慎，多维持低库存运行为主，预计5月份优特钢走势将会继续以下跌为主，反弹力度有限。