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兰格视点:深远海开发 风机大型化推动风电用钢结构调整
发表日期:2026/9/23 15:25:29 兰格钢铁-冯珍 兰格钢铁网
    

综述:2025年我国风电领域中厚板需求规模超过1000万吨,占我国全年中厚板产量的9%;风机大型化及深远海风电项目推进,推动风电用中厚板需求结构加速调整,特厚、高强度、耐腐蚀钢板的需求量持续增加。全球能源转型持续推进,风电产业规模稳步扩张。据全球风能理事会数据显示,2025年全球风电新增装机容量达到164.6GW,其中中国贡献了总装机的73%,是推动全球风电增长的核心动力。

国内风电并网规模也实现稳步扩张,2026年上半年全国新增风电并网装机38.6GW,受多重因素影响同比有所下滑;截至2026年6月末,国内风电累计并网装机679GW,在全部电源总装机中的占比提升至16.8%。从用钢需求来看,2025年国内新增风电吊装容量1.3亿千瓦,对应风电整体用钢需求约1645万吨,其中中厚板消耗量约1140万吨,是风电用钢中占比最高的品种。陆上风电以中厚板、电工钢、特钢为主要用料;海上风电因基础结构复杂,单位千瓦用钢量显著高于陆上风电,每吉瓦海上风电用钢可达19万吨,高于陆上风电12.4万吨的水平。

在风电领域,中厚板广泛应用于风机塔筒与海上基础结构两大核心部位。塔筒钢板由下向上厚度逐步递减,底部40-60mm厚钢板承受主要载荷,Q355低合金高强钢是主流用材,大兆瓦机组正逐步向Q690及以上强度等级的高强钢升级。海上风电基础分为单桩基础、导管架基础两类,其中单桩基础占海上风电基础总量的70%以上,所用钢板厚度集中在50-75mm区间;导管架基础单体重量较大,对厚板材料的消耗量十分可观。

数据来源:CWEA 兰格钢铁网整理

回顾“十四五”时期,我国海上风电新增装机出现阶段性下滑,主要源于三方面因素:一是2021年补贴退坡前的抢装潮透支了后期市场需求;二是军事、渔业、航道等领域存在用海冲突,导致大量项目审批延期;三是平价上网后项目收益率下降,企业投资积极性减弱。

展望“十五五”时期,风电市场将形成新增装机与存量置换双轮驱动的发展格局。根据行业规划,“十五五”期间国内年均风电新增装机预计维持在130GW左右,可带动风电中厚板年均需求达到900-1000万吨。老旧风机将迎来多轮退役改造高峰,2025-2030年第一批老旧机组改造置换规模可达4400万千瓦;同时“千乡万村驭风行动”打开了分散式风电的增量空间,全国大量行政村具备建设分散式风电的开发潜力。

风机大型化、深远海开发已成为行业明确的发展方向,也对钢材产品升级形成倒逼。当前市场对Q690及以上高强钢的需求快速增长,80mm以上特厚板需求持续放量。同时,海洋作业环境对钢材的低温韧性、焊接性能、探伤等级以及耐腐蚀性能提出了更高标准,风电用钢正逐步由普通低合金钢板向高强、特厚、高性能的专用钢材演进。
    (文章内容整理自2026年9月8日“兰格钢铁网30周年百城献礼暨2026‘金钢杯’安阳站板材产业链供需对接峰会”发言内容)

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