一、价格追踪

10月13日乐从优特钢市场价格延续平稳。据兰格钢铁网监测数据显示，45＃碳结钢85mm市场报价：东海特钢3640元较昨日持平，湘钢3680元较昨日持平，新兴铸管3660元较昨日持平；40Cr合结钢85mm市场报价：湘钢3850元较昨日持平。

二、市场概况

期货市场层面，今日黑色系商品整体涨跌互现，窄幅震荡运行。具体来看，铁矿石收报677跌幅1.1%；焦煤收报1566涨幅1%；焦炭收报2039小涨0.42%；螺纹钢收3089小跌0.19%，热卷收3254小跌0.34%。今日整体来看期货盘面表现对钢材现货市场情绪影响中性。

现货市场层面，今日乐从市场碳结钢价格整体持稳，湘钢、韶钢的碳圆报价近日则小幅下调10元。据本地经销商反馈，进入10月中旬，未见增量订单释放，终端商保持按需采购节奏，日常出货呈现时好时差的状态，单日成交量波动明显，缺少持续放量的支撑，市场整体交投情绪一般。

产业层面，据报道山西部分焦煤矿已恢复生产，主要集中在吕梁地区，但整体复产进度仍较缓慢。截至10月12日，山西长治、太原、晋中、吕梁及临汾五市仍有39座焦煤矿停产，涉及年产能4150万吨。煤炭供应依然偏紧，加上蒙煤通关量维持在600辆左右，整体供应有限，成本支撑仍在，钢企亏损下，挺价意愿较强。焦炭第二轮提降已于10月12日零时落地，湿熄焦下调100元/吨、干熄焦下调110元/吨，两轮累计降幅达200元/吨左右，短期内钢价下行压力增大，但对于第三轮提降，市场存在分歧。

下游层面，2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1–9月乘用车累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%。9月车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“金九”成色严重不足，往年“金九”是大盘普涨、首购换购一起释放，今年则是存量博弈下的此消彼长，燃油车需求持续剧烈萎缩，拖累钢材需求，利空钢价。

三、行情预测

目前国内宏观预期向好，如住房消费政策加码，不过短期难以带来用钢需求增量，且成本端支撑力度减弱，焦炭现货价格两轮提降落地，钢材价格表现承压。重点关注下游采购情况，预计明天乐从市场优特钢价格维持平稳。