|
本报记者于玉金 北京报道 11月28日，钢材指数显示为4700，刷新今年以来的历史最高纪录，而自从8月以来，这已经是该指数连续第4个月站在4000点以上运行。 去产能和整顿出清地条钢的推动下，钢价自2016年开始逐步好转并走出亏损阴霾，而走高的钢价也产生了其挤压下游企业的利润空间的争议。 “与多年前相比，现在钢铁企业的人力成本、资金成本等要素成本均在大幅增加，钢铁企业是通过提升生产效率来化解成本压力的。但提高效率需要技术投入，所有的投入都需要有一定的效益回报，价格上涨，既是对要素成本上升的回应，也是对技术投入的回应。”11月24日，中国钢铁工业协会常务副会长顾建国第十三届环渤海钢铁市场论坛上表示。 受益于去产能的有效实施以及二季度钢价走高，钢铁行业第三季度业绩持续向好。 据Wind咨询终端显示，截至10月31日，已有34家上市钢企(按申万一级行业分类)披露了三季报，34家钢企前三季度合计实现营业收入10554.57亿元，归母净利润为477.84亿元。34家钢企中，除*ST重钢、*ST沪科及西宁特钢3家企业亏损外，其余31家钢企盈利，盈利率达91.18%，超过亏损面不足10%。 宝钢股份成为A股最赚钱的钢企。宝钢三季报显示，前三季度，归属于上市公司股东的净利润为116.68亿元，同比增长95.52%。其中，第三季度归属上市公司股东净利润接近55亿元。凌钢股份成为钢铁板块利润增幅最大的企业，该公司前三季度实现净利润9.96亿元，同比增长70多倍，*ST华菱、韶钢松山、八一钢铁等钢企实现了同比扭亏为盈。 钢企利润丰厚，直接得益于钢价的快速上涨支撑。 “今年的钢价涨幅基本高于原料涨幅，因此利润空间比较可观，特别是二季度，钢价上涨、成本下跌，走势分化，利润得到较大的修复。”兰格钢铁研究中心主任王国清王国清在接受《华夏时报》记者表示。 “三季度钢铁行业在市场价格上涨的情况下获得较好利润，一般7、8月份为淡季市场，但今年的淡季呈现不淡的行情，主要是铁矿石、焦炭价格的上涨支撑钢价，”王国清告诉记者，源于对取暖季“2+26”个城市的良好预期，市场信心大幅回升，期现联动，价格实行大幅上涨。” 而钢价的提升一面令钢企大赚，另一面则造成下游建筑、汽车、家电等行业的生产成本增加，有声音认为这压缩了下游产业的利润空间。 中国交通建设股份有限公司物资采购管理中心总经理周连营表示：“作为施工企业，是微利企业，在施工成本结构里，钢材价格的变化已经达到了严重侵蚀我们自身营利能力的地步，总的构筑物里，钢材成本的占比翻一番。” 对此，顾建国表示：“2017年钢铁行业在去年走出低谷基础上实现了稳中向好发展态势，企业效益稳步增长，但并没有大幅度挤压下游行业利润空间，钢铁行业赢利水平上升属于合理回归范畴。” 顾建国举例表示，黑色金属冶炼和加工业，2017年1-9月份销售利润率为4.51%，比2016年同期提高了1.95个百分点。而金属制品业销售利润率5.09%，通用设备制造业销售利润率6.36%，专用设备制造业销售利润率6.3%，汽车制造业销售利润率8.06%，均高于黑色金属冶炼和压延加工业。 安阳钢铁集团销售总公司总经理苏锋也解释：“炼一吨钢需要几万人，还要技术更新、产品升级等等，这些都需要钱。因此，对于钢厂来说并没有暴利，现在环保投入更大。” 2018年应该是我国钢铁行业在2016年走出低谷、2017年稳中向好基础上持续稳固的一年，顾建国强调，钢铁行业当前非常紧迫的工作是去杠杆，“钢铁行业资产负债率2015年超过70%，2016年和今年资产负债率有所下降。但是仍然处于较高的水平，行业去杠杆的效果不明显，远赶不上去产能的效果。”(华夏时报) |
