第一财经日报就去产能、兼并重组采访兰格钢铁分析师陈克新、王国清

 //www.lgmi.com    发表日期:2018-1-15 16:07:30  兰格钢铁

    随着去产能渐入尾声,钢铁行业渐渐向结构性改革方向迈进,各钢铁企业也纷纷发布2017年的业绩预期。

安阳钢铁(600569.SH)近日发布公告,预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润在15.5亿元至17.5亿元之间,与上年同期相比预计同比增幅达到1158%至1320%。报告期钢材价格合理回归,钢铁行业经营向好,企业效益稳步增长。柳钢股份(601003.SH)也于近日发布公告预计公司2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加22.50亿元到25.70亿元,同比增长1148%到1311%。

 

钢铁企业业绩的纷纷回暖,显示近两年去产能政策收效明显,但是这种业绩的回暖很可能带来钢铁企业的复产潮,从而影响到已经相对稳健的钢铁价格。

根据已经公布的数据,第一财经记者发现,2018年全国粗钢产能(含地条钢产能)将比2017年减少1亿多吨,甚至达到2亿吨。2018年新年伊始,有关部门又出严规,约束钢铁产能置换“硬性”条件,明确要求列入钢铁去产能任务的产能、享受奖补资金和政策支持的退出产能、“地条钢”产能、落后产能、在确认置换前已拆除主体设备的产能、铸造等非钢铁行业冶炼设备产能,不得用于置换。这就堵住了假借产能置换扩大产能的途径。

兰格钢铁研究中心首席分析师陈克新向第一财经记者表示,今后根据实际情况,主管部门还会出台新规,防范地条钢死灰复燃,防范已退出产能再次复产。基于此,“产能是产量的基础,2018年中国钢铁产能基础的萎缩,将有利于抑制新增资源,助力市场供求关系好转。”

13日,第一财经记者从中国钢铁工业协会(以下简称“中钢协”)2018年理事会现场获悉,此前通过去产能、企业重组等措施,促使钢材价格合理回归,钢企盈利能力也进一步增强,然而产能警报并未完全解除。中钢协会长靳伟在中钢协2018年理事会议上对第一财经等媒体表示,当前尤其需要高度警惕新一轮产能扩张的冲动,钢价不具备持续快速上涨的基础。

此前的钢价上演过山车证明,钢铁行业依旧面临产能盲目扩张、地条钢死灰复燃、行业资产负债率高等风险。对于此,靳伟表示,钢企应抓住行业好转的有利时机,坚持创新驱动以促进钢铁行业结构调整转型升级。

从目前来看,推进钢铁行业结构性调整的关键一环可能就来自于钢铁行业内部的兼并重组。钢铁行业的重组并非新话题,已经持续数年。国务院就于2016年9月发布《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》(下称《指导意见》),兰格钢铁研究中心主任王国清表示,这是钢铁行业去除过剩产能、结构化调整的顶层设计方案。根据这个《指导意见》,到2025年,中国要实现60%-70%的产量集中在10家左右的大型钢铁集团内,实现8000万吨级的钢铁集团3-4家,4000万吨级的钢铁集团6-8家,以及一些专业化的钢铁集团,包括无缝管、不锈钢等专业化钢铁集团。

过去两年,钢铁行业完成了多起重量级的企业兼并重组。宝武钢铁打响钢铁行业重组第一枪,随后,中信集团战略重组青岛特钢、宝武资本市场融合、沙钢和本钢重组东北特钢、北京建龙重工集团重组北满特钢、宝武系的四源合基金以及重庆战新基金共同出资设立长寿钢铁公司并参与重庆钢铁破产重整等。

针对下一步的重组战略,王国清向第一财经记者表示,现在重庆钢铁已经重组完成,宝武钢铁将进一步探索重组对象,在产能置换办法的推动下,跨省市、跨区域、跨所有制的重组将继续推进。“未来可能宝武、鞍钢、河钢、沙钢、首钢、山钢等企业将加大兼并重组力度,占领钢铁企业第一阵营”,王国清说道。她认为,2018年钢铁行业兼并重组必然会提上日程,在后去产能时代,企业盈利增长将不再满足于去产能本身所带来的行业整体提升,而是去追求自身竞争力的提升。

由于我国钢铁行业体量巨大,加之国土面积广阔,钢铁的运输成本不容忽视。萍钢原总经理饶东云向第一财经记者表示,目前来看,中国的钢铁行业集中度虽然可能会因为钢铁企业间的兼并重组而得到提升,但不会像日本那样出现十分集中的现象。不过,第一财经记者从多位业内人士处了解到,这种因为物流成本等带来的钢铁企业经营范围区域化现象正在随着钢铁电商行业的迅猛发展而发生改变。(第一财经日报)
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