本周（2.26-3.1）国内冷轧市场价格涨跌互现。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价4663元，较上周下降33元。上海1.0mm冷轧板卷价格4660元，较上周下降40元；广州1.0mm冷轧板卷价格4600元，较上周下降30元；天津1.0mm冷轧板卷价格4550元，较上周下降20元。

一、本周市场回顾

1、冷轧价格普降

本周内全国冷轧板卷市场价格普跌，全国十大主导城市中除沈阳外，其余城市均出现不同幅度的下跌，跌幅20-70元/吨不等。沈阳地区持稳主要原因是北方市场天气寒冷，下游尚未复工，处于有价无市的状态。其余城市主要受下游需求疲软拖累，叠加春节期间库存累库严重，钢材市场整体偏弱，冷轧价格弱势下行。

2、成本端震荡盘整

据兰格云商平台监测数据显示，本周唐山及周边地区冷轧基料成交价震荡上涨，截至1日午后成交价为3840元/吨，较上周同期下降10元/吨。本周原料端煤焦和铁矿石头震荡盘整，钢厂利润与成本博弈加剧。

3、库存高位

据兰格钢铁网监测数据显示，截至3月1日，全国冷轧板卷库存153.47万吨，周环比减少0.44%，月同比增加24.81%。其中天津冷轧库存14.49万吨，周环增加2.98%；上海冷轧库存28.85万吨，周环比持平；广州冷轧库存43.74万吨，周环比减少2%。

春节放假期间，钢厂多正常生产，下游需求停滞，冷轧库存快速增加。本周随着需求的复苏，库存止增，但是库存仍处于偏高水平，供货商出货压力较大。

二、需求情况分析

1、汽车行业势头良好

2024年1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，产量环比下降21.7%，销量环比下降22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。

2024年1月，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，环比分别下降23.2%和24.2%，同比分别增长49.1%和44%。

2024年1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，环比分别下降10.7%和11.1%，同比分别增长66.2%和79.6%。

2024年1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。

2024年1月车市产销同比双增约50%，可见中国汽车成绩斐然，而且潜力巨大。汽车行业对高强度冷轧板卷的需求不断增加，成为推动市场发展的重要力量。

三、市场总结和预测

本周国内冷轧板卷价格弱势下行。市场状况主要表现为：供给逐渐恢复、需求释放有限、库存压力较大、盘面资金敏感高频。冷轧板卷的市场受多方因素制约，但利空占据主导，价格普跌。

下周“金三”开启，市场需求复苏脚步或将加速；另外“两会”召开，稳经济促增长的大方针不会变，但具体政策措施的落地转化力度或将加强，对经济预期提振会有一定的积极带动作用，市场将释放更多利好信号。预计下周冷轧板卷市场或将震荡趋强运行。