6月淡季来临，钢材再次遭遇需求兑现危机，钢价洗牌加剧。但是随着一条钢厂限产传言消息的释放，黑色衍生品率先给出反应，带动钢材现货价格报价上涨。从市场角度来看，市场成交不畅带动价格下跌，是当前市场主要矛盾。但碍于成本、钢厂投放等因素支撑，目前市场并不具备大幅下跌的动力。恰巧在限产消息的助推下，出现波动。

6日市场传言，将于7日由相关部门召开与限产有关的会议，传言中，释放减产2000万吨的消息。7日下午收盘前，没有证实具体限产的额度，盘面出现松动，但是能看出来，依旧在挣扎阶段。不过消息对于市场的影响，分为两部分，先看预期，再看实际。单从限产的情况来看，此时释放减产消息，对于市场其实影响比较有限，再从力度来看，目前传言中的力度对于市场的实际影响也是比较有限的。不过目前市场在乎的是消息面对于预期的提振作用，进而由盘面带动现货价格走高。但是并不会解决实际矛盾——需求不畅的问题。所以盘面在经历短暂的拉涨后，上行的动力不足，再次出现回落。

截止发稿时间，最新消息出台。6月7日，国家发改委等部门印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》的通知。2024年继续实施粗钢产量调控。到2025年底，钢铁行业能效标杆水平以上产能占比达到30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。大气污染防治重点区域要进一步提高钢铁行业能耗、环保、质量、安全、技术等要求，逐步淘汰限制类工艺和装备。到2025年底，废钢利用量达到3亿吨，电炉钢产量占粗钢总产量比例力争提升至15%。到2025年底 钢铁行业高炉、转炉工序单位产品能耗分别比2023年降低1%以上，国家发改委等部门关于印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》的通知。到2025年底，钢铁行业高炉、转炉工序单位产品能耗分别比2023年降低1%以上，电弧炉冶炼单位产品能耗比2023年降低2%以上，吨钢综合能耗比2023年降低2%以上，余热余压余能自发电率比2023年提高3个百分点以上。2024—2025年，通过实施钢铁行业节能降碳改造和用能设备更新形成节能量约2000万吨标准煤、减排二氧化碳约5300万吨。

据国家统计局数据显示，2024年4月份，我国粗钢产量8594万吨，同比下降7.2%；1-4月份，我国粗钢产量34367万吨，同比下降3.0%。今年在数据同比下滑的情况下，后期钢厂粗钢压减的压力有所减小。同时，不少分析也都指出，今年压减的数量不会太大。如果按照1-4月份3%的降幅推全年，全年有望减少3000万吨的量。考虑到稳增长等其他因素需要，同时出现的压减的难度也不会小。更重要的是，今年钢铁随着供需结构的明显转变，目前钢材产业结构的矛盾也在不断扩大，尤其是前期主要支撑产业的减量，其他产业的需求释放，与供应端增速带来的博弈，还在继续。此前兰格钢铁网也与冶金院等专家沟通时发现，今年可能更加侧重于“动态”减产。对于钢厂来说，更应该顺应形势，调节钢种之间的产量来应对市场变化。

从市场的角度来看，5月市场需求释放相对较好，但是整体还是偏弱。国内钢材现货价格也是先跌后涨。原料端的松动回落，导致成本端出现松动，对成品材支撑的力度有所减弱。加之外部影响因素较多，例如国际贸易保护主义抬头，对情绪端影响较大，市场避险情绪持续发酵，钢材现货价格与期货价格承压运行。但随着统计局公布的4月经济数据表现不佳，国内迎来最强楼市刺激政策组合拳，强预期带动螺纹钢及热卷期现货价格止跌反弹。不过全月来看，波动幅度比较有限。

6月市场关注点较多，各类数据的出台，包括政策是否继续跟进，是否降准等措施是否实现，依旧会对价格起到比较直接的影响作用，最大的可能性，就是盘面持续洗牌，整体波动空间有限，但是过于震荡。

本周初，加拿大央行四年来首次降息，并称有理由期待进一步降息。引发了市场对于降息影响的担忧。6月5日，加拿大央行自2020年以来首次降息25个基点，符合市场预期，成为七国集团中首家启动宽松周期的央行。加官员表示，他们对通胀率向2%的目标迈进更有信心，并称如果进展继续，“有理由期待进一步降息”。

从降息的角度来看，正是因为经济衰退，经济压力较大，所以才需要降息刺激。因为从市场角度来看，经济衰退就意味着投资、消费、制造业等依旧是全面萎缩的节奏，国内经济压力较大，从影响来看，其实还是偏空思路对待，所以此前加拿大降息消息释放以后，对于盘面并没有起到止跌的作用。

紧随加拿大的脚步，6月6日电，欧洲中央银行6日在德国法兰克福欧洲央行总部召开货币政策会议，决定将欧元区三大关键利率均下调25个基点。这是欧洲央行自去年10月停止加息以来首次降息。随着降息行为的推进，与美国的分歧将会进一步扩大，同时，也会进一步会凸显美元更加强势。

另外，从政策的角度来看，目前国家还是在继续推动终端行业的回暖。继4月底多地放开地产限购政策，推进“以旧换新”等措施的实施，6月7日上海市土地交易市场发布今年本市第三批次商品住房用地出让公告，共计4幅地块，其中2幅地块位于中心城范围，1幅地块位于主城片区，1幅位于新城。出让总面积约15.29公顷，起始总价84.21亿元。本批次商品住房用地出让，是“沪九条”出台后的首批土地出让。自该批次起上海取消商品住房用地溢价率10%的上限要求，成交地价由市场化竞价确定，进一步提升土地资源市场化配置效率。从目前市场的投资情绪来看，投资者还是有意向一线城市靠拢。

交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出，有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。同时，也提出，要加大财政资金支持。持续实施好老旧营运车船淘汰更新补贴，把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源城市公交车及动力电池更新。加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。

内需目前还是在一个缓慢恢复的阶段，地产、制造业都在继续推动，基建预计下半年也会有所改观，但对于市场的影响周期偏长，加之市场观望情绪较浓，所以目前对于价格来说，也是起到横盘刺激作用。

外需角度来看，依旧保持良好的出口形势。根据海关部署公布的数据，以美元计价，2024年5月出口额同比增长7.6%，4月同比增长1.5%；5月进口额同比增长1.8%，4月同比增长8.4%。5月出口额同比增速大幅上扬，好于市场普遍预期。虽然主要原因是去年同期基数较低，但是主要原因，还是由于今年内需不足，加之出口有一定利润空间，所以出口动能比较强劲，带动出口量继续稳增。另外，我国对东盟等发展中经济体出口态势明显好于对美欧等发达经济体，汽车出口继续保持较快增长水平，都显示我国出口外贸结构正在改善。虽然美国对新能源有所制约，但是整体的影响，还是要拆分来看。

5月美国宣布对中国输美“新三样”等价值180亿美元商品加征关税。虽然此次加征关税涉及的商品规模较小（占2023年我国对美出口的3.6%），暂时来看，影响有限，但短期内可能带来其它商品的“抢出口”效应，所以未来中国出口还将保持一定增速发展。

前面我们说到了，虽然加拿大、欧洲降息可以起到一定刺激作用，但是从目前各国的国内情况来看，只怕是整体的需求释放比较有限，三季度或持续承压运行，但是不排除有所回暖，但是还需要关注实际趋势变化。

目前来看，在“一带一路”的政策刺激下，沿线经济体经贸环境相对较为稳定。特别是今年以来我国对东盟、拉美和中亚等区域出口保持较快增长，有效抵消了对美国等发达经济体出口增速偏低带来的影响。

当前限产政策未明朗，钢厂维持常态化生产，但是总产量有所控制。上游原料端来看，焦炭产量增加，同时铁矿石库存压力较大，成本支撑力度不足，并且钢厂目前盈利空间比较有限，所以市场传言，短期内钢厂还是会对焦企进行新一轮的提降。

总的来说，目前基本面的矛盾虽然还在持续，但是尚未出现明显问题，导致市场还在遵循自我可调节规律。但是端午节前后，消息面变数较多，所以增加了一定的市场风险性。6月是市场传统淡季，多地降雨增加，还是会增加一定的风险性，增加价格回调压力。但是还是那句话，只要影响因素没有发生明显偏颇，在矛盾不够激烈的状况下，不要过分看空价格下跌的空间，从盘面角度来看，可以参考上一个支撑位。