一、优特钢周度价格概述

图1 2025-2026年国内主导地区优特钢市场价格走势图

本周（8.24-8.28）国内优特钢市场价格整体窄幅波动运行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周上调出厂价格：常州东方优特钢出厂价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3730元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周上调20元，现45#碳结钢出厂3540元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周上调30元，现45#碳结钢出厂3410元；天钢优特钢出厂价格较上周价格上调30元，现45#碳结钢出厂3310元。据兰格钢铁网数据，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报3633元，较上周价格上涨6元；40Cr合结钢85mm平均报价3818元，较上周价格上涨6元。

二、主流优特钢厂库存累积

1、主流优特钢厂库存累积

图2 2026年全国优特钢钢厂库存

8月第4周全国46家优特钢厂库存147.2万吨，较上周增加1.44万吨，环比上升0.98%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存16.37万吨，较上周增加0.51万吨，周环比上升3.22%；江苏6家样本优特钢厂棒材总库存50.4万吨，较上周增加0.25万吨，周环比上升0.49%。本周全国优特钢厂库呈现小幅累积态势。需求端，夏末高温余威仍存，下游机械、汽配企业开工虽有边际修复，但改善幅度有限，终端依旧坚持刚需随采模式。与此同时虽金九旺季预期逐步升温，但下游多保持观望，尚未出现集中拉货现象。综合来看，本周厂库小幅抬升，核心是供给释放节奏仍略快于下游提货节奏，不过旺季预期对市场心态形成支撑，贸易商试探性拿货小幅增多，一定程度上抑制库存快速上涨。展望后市，厂库能否转向去库，仍要看9月终端实际开工与提货力度能否有效释放。

本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比持平。总高炉容积36030m3，开工100%，与上周开工率持平，本周省内优特钢厂均正常生产。

2、本月下旬主流优特钢厂旬价多持稳

图3 2025-2026年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

淮钢8月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现29-85mm45#碳结钢出厂3670元，40cr合结钢出厂3900元，20#管坯出厂3670元，40CrMo铬钼钢4870元，以上调价均为含税价格，即8月21日起开始执行。中天钢铁8月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现20#管坯出厂3700元，45#碳结钢出厂3730元，以上价格均为含税价格，8月21日起执行。8月下旬济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变；其它系列产品维持不变；二、品种钢线材、大盘卷产品：低碳、30MnSi、B钢、碳结钢冷镦钢系列产品价格维持不变；其它系列产品价格维持不变。长强钢铁8月下旬管坯、优特钢价格维持不变，现20#热轧管坯出厂3650元，45#碳结钢Φ45-130mm出厂3650元，以上调价均含税，即8月21日起开始执行。

3、社会库存小幅累积

图4 2026年全国优特钢社会库存

据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至8月28日：全国优特钢总库存115.84万吨，较上周增加1.5万吨，环比上升1.31%。

兰格点评：本周社库小幅增长，核心源于淡旺季切换阶段供需节奏错位。需求端，下游机械、汽配企业开工修复偏慢，终端依旧维持刚需随采、按需消耗原料的模式，集中补库尚未启动，市场资源整体去化力度偏弱。加之多数贸易商操作多以消耗自有库存、谨慎拿货为主，伴随进入8月末，金九旺季预期持续升温，贸易商心态小幅回暖，开始小批量试探性补库备货，但由于前期流通库存基数偏高，商家备货心态偏谨慎，补货规模有限，并未出现集中囤货行为，最终推动本周社库温和小幅累积。整体来看，本轮累库是旺季前置备货带动的阶段性小幅增量，为9月旺季行情蓄势。

三、下游产销稳健发展

图5 2023-2026年中国挖掘机销量走势图

据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2026年7月销售各类挖掘机19521台，同比增长13.9%。其中：国内销量7608台（含电动挖掘机41台），同比增长4.13%；出口11913台（含电动挖掘机62台），同比增长21.2%。2026年1-7月，共销售挖掘机171841台，同比增长24.8%。其中：国内销量86633台（含电动挖掘机227台），同比增长18.8%；出口85208台（含电动挖掘机197台），同比增长31.7%。

图6 2024-2026年汽车月度产销量对比图

据中国汽车工业协会统计数据，7月，汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，同比分别下降0.7%和0.3%。1-7月，汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，降幅比上半年进一步收窄。7月，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。1-7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。其中，7月，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍;传统燃料汽车出口49万辆，环比下降4.6%，同比增长40%。1-7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。

7月，汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素，环比呈现季节性回落，同比微降。其中，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%;新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。7月30日，中共中央政治局召开会议，部署下半年经济工作，明确提出实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，要有效扩大国内需求，营造公平有序的市场竞争环境。会议作出一系列重要部署，释放出多重积极信号，将有助于稳定信心、提振消费，推动行业平稳运行。

四、预计下周优特钢市场价格窄幅趋强运行

本周受旺季预期、原料走强共同提振，国内多数贸易商悲观情绪明显消退，挺价意愿增强，即便面临库存周转压力，主动大幅杀价抛售意愿偏弱，多数商家选择平稳完成淡旺季过渡，公开报价偏向守稳，仅在实单成交环节保留窄幅议价优惠空间。

展望下周，国内优特钢市场处在8月末向金九切换的关键窗口期，市场主要矛盾表现为前期累积的库存压力，与旺季预期带动下终端试探性补库之间的博弈。供给端，天津荣程等钢厂检修逐步落地，带来阶段性局部产量收缩，对供给形成边际缓冲，不过多数钢企排产依旧保持刚性，整体供给收缩力度有限，钢厂厂库与社会库存仍处在相对高位，货源充裕的现状难以快速出清。需求端残余高温逐步消退，机械加工、汽车汽配、通用装备企业开工迎来修复窗口，叠加金九旺季预期持续发酵，部分终端及贸易商开启试探性小批量前置备货，市场需求端存在边际改善，但大规模集中补库尚未全面启动，多数下游依旧维持刚需随采模式。区域层面行情延续分化运行，华东作为核心集散市场，整体货源储备充足，库存周转压力仍存，部分规格为争取订单仍存在让利空间；华北、华中、华南市场处于淡旺季交替的企稳过渡阶段，钢厂挺价政策向下传导，随着下游开工边际回暖，价格具备小幅上行基础；东北区域下游订单改善节奏偏慢，需求释放相对滞后，上涨幅度或将弱于其他主流区域。综合来看，下周旺季预期对行情形成较强托举，优特钢市场整体有望震荡小幅抬升，但上行幅度存在约束。普通碳结钢、合结钢仍受高库存拖累，上涨节奏偏温和；轴承钢、齿轮钢等高端特材依托新能源、高端装备长协订单托底，行情韧性更强，品种价差有望维持。行情持续性向上走强，仍有待9月制造业开工、终端集中补库的实际落地验证。