一、优特钢周度价格概述

图1 2025-2026年国内主导地区优特钢市场价格走势图

本周（9.14-9.18）国内优特钢市场价格整体窄幅趋强运行。本周部分日定价钢企出厂价格较上周持平，部分窄幅下调：常州东方优特钢出厂价格较上周持平，现45#碳结钢出厂3680元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周持平，现45#碳结钢出厂3590元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周下调30元，现45#碳结钢出厂3400元；天钢优特钢出厂价格较上周价格下调30元，现45#碳结钢出厂3300元。据兰格钢铁网数据，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报3662元，较上周价格上涨6元；40Cr合结钢85mm平均报价3869元，较上周价格上涨6元。

二、主流优特钢厂库存下降

1、主流优特钢厂库降库

图2 2026年全国优特钢钢厂库存

9月第3周全国46家优特钢厂库存143.7万吨，较上周减少1.91万吨，环比下降1.31%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存14.9万吨，较上周减少1.45万吨，周环比下降8.86%；江苏6家样本优特钢厂棒材总库存47.3万吨，较上周减少0.9万吨，周环比下降1.86%。本周全国及重点产区厂库同步回落，核心受双节临近，下游制造企业、贸易商节前提前补库带动。临近中秋、国庆双节，市场节前备货预期持续升温，下游机械加工、汽配、装备制造企业启动阶段性刚需补库，部分贸易商为保障长假期间货源稳定，提前向钢厂锁货提货，钢厂成品资源持续向流通端输送，拉动厂库去化。其中山东区域去库幅度更为突出，本地终端订单兑现相对更好，提货节奏明显加快，厂库降幅显著高于全国平均水平。江苏作为华东核心集散区域，贸易商备货有序开展，持续分流钢厂库存，但终端对高价资源接受有限，集中大批量拿货不多，因此仅实现小幅去库。供给端方面，钢厂生产韧性仍存，排产维持相对高位，资源持续产出，一定程度对冲了去库力度。虽然厂库整体下行，但并未出现大幅快速去库，主要制约因素在于终端采购依旧偏谨慎，以刚需、分批提货为主，并未开启大规模集中备货。综合来看，本次厂库回落属于双节节点带动的阶段性去库，旺季需求释放节奏温和，后续库存去化持续性仍要看节后终端订单落地情况。

本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比持平。总高炉容积36030m3，开工100%，与上周开工率持平，本周省内优特钢厂均正常生产。

2、本月中旬主流优特钢厂旬价部分持稳部分上调

图3 2025-2026年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

9月中旬济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变；其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品：低碳、30MnSi、B钢、碳结钢冷镦钢系列产品价格维持不变；其它系列产品价格维持不变。淮钢9月中旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格上调50元。现29-85mm45#碳结钢出厂3770元，40cr合结钢出厂4000元，20#管坯出厂3770元，40CrMo铬钼钢4970元。以上调价均为含税价格，即9月11日起开始执行。中天钢铁9月中旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现20#管坯出厂3700元，45#碳结钢出厂3730元。以上价格均为含税价格，9月11日起执行。长强钢铁9月中旬管坯、优特钢价格维持不变。现20#热轧管坯出厂3650元，45#碳结钢中45-130mm出厂3680元，以上调价均含税，即9月11日起开始执行。

3、社会库存较上周增加

图4 2026年全国优特钢社会库存

据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至9月18日：全国优特钢总库存120.2万吨，较上周增加1.83万吨，环比上升1.55%。

兰格点评：本周国内优特钢社会库存小幅增量，主要源于双节临近，贸易商节前补库行为集中显现。随着中秋、国庆长假窗口期到来，市场普遍预判下游有节前备货的操作，各地贸易商主动提前锁货、分批备货，钢厂资源持续流入流通市场，直接推升社会库存总量。整体来看，本轮社库回升属于典型节前备货式累库，并非需求走弱所致。随着节前备货进入尾声，短期社库有下降的空间，后续库存去化节奏和程度还要看后终端开工复苏及订单落地力度。

三、下游产销稳健发展

图5 2023-2026年中国挖掘机销量走势图

据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2026年8月销售各类挖掘机19716台，同比增长19.3%。其中：国内销量7986台（含电动挖掘机184台），同比增长3.92%；出口11730台（含电动挖掘机60台），同比增长32.7%。2026年1-8月，共销售挖掘机191557台，同比增长24.2%。其中：国内销量94619台（含电动挖掘机411台），同比增长17.4%；出口96938台（含电动挖掘机257台），同比增长31.8%。

图6 2024-2026年汽车月度产销量对比图

据中国汽车工业协会统计数据显示，2026年8月，汽车产销分别完成268.4万辆和271.2万辆，环比分别增长4.3%和4.9%，同比分别下降4.7%和5.1%。1-8月，汽车产销分别完成2025.5万辆和2031.5万辆，同比均下降3.8%。8月，汽车出口101万辆，环比下降3.2%，同比增长65.3%。1-8月，汽车出口715.3万辆，同比增长66.7%。8月，新能源汽车出口52.6万辆，环比下降5%，同比增长1.3倍;传统燃料汽车出口48.5万辆，环比下降1.1%，同比增长25.2%。1-8月，新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口371.8万辆，同比增长34.7%。8月，乘用车产销分别完成236.9万辆和238.3万辆，环比分别增长5.5%和5.1%，同比分别下降5.3%和6.2%。1-8月，乘用车产销分别完成1733.9万辆和1737.3万辆，同比分别下降5.4%和5.5%。8月，乘用车出口89万辆，环比下降3.5%，同比增长67.1%。1-8月，乘用车出口624.8万辆，同比增长71.8%。8月，新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。1-8月，新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，同比分别增长10.8%和10.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.4%。8月，新能源汽车出口52.6万辆，环比下降5%，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口51.4万辆，环比下降4.9%，同比增长1.3倍;新能源商用车出口1.1万辆，环比下降11%，同比增长1.6倍。1-8月，新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口335.7万辆，同比增长1.3倍;新能源商用车出口7.8万辆，同比增长33.1%。

据中国汽车工业协会分析，8月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，汽车产销环比增长、同比小幅下降。其中，国内市场继续承压，月度销量同比降幅连续5个月超过20%；出口保持高速增长，月度出口量连续3个月超过100万辆，成为稳定行业大盘的关键增量；新能源汽车主导地位持续巩固，月度销量占比再创新高。

四、预计下周优特钢市场价格偏强运行

本周国内优特钢市场窄幅偏强运行，金九旺季行情持续演绎。周内黑色系期货波动加剧，国内现货价格重心试探性抬升，华东核心市场率先窄幅上行10-20元，华北、东北区域持稳出货，场内交投较前期小幅升温，部分下游企业开启试探性拿货。原料成本支撑扎实，贸易商挺价心态进一步增强，虽整体厂库与社会库存仍处在相对高位，库存压力仍客观存在，但商家主动让利抛售意愿不强，公开报价坚守底线，实单环节仅保留有限议价空间。本周盘面震荡带来阶段性情绪扰动，下游采购由纯刚需逐步向节前备货过渡，询盘与成交出现边际改善，行情呈现试探抬升、涨而有限的特征。

展望下周国内优特钢市场，双节假期愈发临近，市场进入节前备货关键窗口期，行情存在上行空间，市场主要矛盾为节前备货带来的需求提振、成本与旺季预期的上行动力，与高库存压力、终端订单修复节奏偏慢之间的博弈。供给端，部分钢厂检修持续落地，带来局部阶段性产量收缩，对供给形成边际缓冲；但多数主流钢企排产韧性较强，行业整体产出无明显回落，厂库及社会库存依旧偏高，流通货源充裕的格局短期难以快速出清，将限制价格拉涨幅度。需求端，机械加工、汽车汽配、通用装备制造企业开工维持修复态势，叠加双节临近，节前备货预期持续升温，终端与贸易商备货积极性较本周进一步提升，需求具备继续边际改善空间。区域层面行情延续分化运行。华东作为全国核心集散市场，本周率先拉涨，下周节前备货需求有望继续释放，价格仍有小幅抬升机会，但库存去化节奏偏缓，部分规格成交依旧存在议价让利空间；华北、华中、华南区域跟随备货节奏稳步修复，钢厂挺价政策持续向下传导，下游开工回暖，价格存在跟涨基础；东北区域下游制造企业订单改善节奏相对滞后，备货力度偏弱，上涨幅度大概率弱于国内其他主流区域。

综合来看，下周随着双节临近，节前备货需求逐步释放，叠加成本支撑与金九旺季预期共同托举现货市场，国内优特钢市场有望维持震荡偏强上行。普通碳结钢、合结钢依旧受高库存压制，上涨幅度偏温和；轴承钢、齿轮钢等高端特材依托新能源、高端装备长协订单托底，品种韧性更强，品种价差有望维持。行情持续性走强，仍要看节前终端备货落地规模以及黑色系盘面能否持续给予情绪支撑。